—01—
工厂谈了个大客户，公司名叫波兰Tank公司，邮箱勾来勾去，美滋滋的签了合同。付款条件为 “出运后 60 天付款（O／A 60 DAYS）。
工厂不傻，怕收不到货款就投保了出口信用保险。
波兰Tank公司的指定货代（代理）联系了国内的货代，让国内货代联系工厂出货订舱。有点蹊跷的是卸货港及交货地均记载为“利马索尔过境（Limassolintransit）”
货代出了自己货代单，船东正本上收货人是代理。工厂出了电放保函：“兹有我司以下货物即将运抵目的地，将该票货物的正本提单（全套）交还贵司，并申请将提货单所注货物直接放给收货人，收货人不用再提供正本提单提货，仅需提供其他清关所需证明文件即可，由此引起的一切责任、风险和费用将由我司负责和承担……提单号码***……收货人波兰Tank公司……”
后面就是代理放货，转运出去。
—02—
结果工厂没收到货款，找波兰Tank公司询问，波兰Tank公司说没找工厂订货呀，怎么肥四呢。
工厂这时才发现遇到骗子了，波兰Tank公司的邮箱后缀是Tank.pl，骗子的邮箱是Tank-ltd.pl。
出口信用保险是不赔诈骗的，收货人都不对是不赔的。那工厂的损失咋整，于是工厂就把货代给告了。理由是：货代作为承运人未按指令交付货物，应承担货款损失赔偿责任。
法院一查，乐了，这工厂傻白甜，最近还有另外两条柜也是被骗了。
现在的争议焦点就是：货代有没有按指令交付货物。
货代出具了一份证据：
塞浦路斯航运协会出具的证明，该协会认为代理的放货流程符合塞浦路斯当地现行航运规则及长期存在的惯例。
插播广告：专线物流保险（FBA上架险、跨境物流保险），可保到亚马逊上架或私人商业地址的签收送达，按货值赔，最低保费1块钱。有平安保险和太平洋的方案，需要的联系俺，15920061931
—03—
法院认为：
1、货代说放货过程中对收货人及代理人身份的审核由塞浦路斯海关完成的抗辩亦不能成立。根据货代与代理的邮件往来，代理于邮件中自认其根据当地习惯向指定收货人签发提货单，及该提货单原件应当由该指定的收货人或其代理（如清关代理）提交给海关用于提货，但其并未提供证据证明提货单的交付对象为收货人或其授权代理。
2、货代在事件发生后向海关致信，要求海关调查代理是否已取得了收货人授权，相应行为亦表明其在交付提货单时亦未尽到对领取提货单主体身份的审查。此外，海关声明明确载明并不要求出具波兰Tank给代理的授权。
3、在凭正本提单放货模式下，承运人对于收货人的审核仅限于收回其签发的正本提单即可交付提货单原件。但本案中是电放。
即便承运人尽到了合理谨慎的审查义务不予放货，工厂亦有损失发生，如因目的港无人提货导致的目的港集装箱超期使用费、堆存费、货物退运等处置费用等。
4、本案纠纷系工厂遭遇贸易诈骗与货代在放货过程中未尽到提货人身份审查义务共同导致，但工厂自身遭遇贸易诈骗为主要和根本原因。酌情判定货代承担20%的责任。
法院判决：
货代赔工厂7万多人民币。
Tank Talk：
核心要点：放货要放给提单上的收货人，放货时要核对来提货的人的身份，公司名对不上是不能放货嘀。
唉。。。一般谁能想到这点呢，这倒霉催的。
—END—
我是Tank,写公众号只是爱好，吃饭还是靠卖保险，帮推荐一下哟。
保障更多，帮同事省时间，帮公司省钱。海运、空运、陆路一切险，50万货值只要100多块钱保费！
原创文章，作者：壹流融媒88小编，如若转载，请注明出处：https://www.wl123.com/wmzx/9339.html
