亚马逊出手了！
据行业反馈，针对近期美国港口拥堵等因素导致的美国站国际货件海运时效普遍延长，大量跨境卖家货物在港口与FBA仓库之间滞留，超期送达风险陡增的情况，亚马逊出台了临时豁免政策。
调整入库缺陷费的判定周期和货件自动关闭窗口，均在原有时限上延长15天！
亚马逊出台临时豁免政策
如上图，根据卖家分享的亚马逊客户经理通知，本次亚马逊政策调整适用于2026年8月1日至11月30日期间创建的国际货件计划（International Shipment Plans）。
核心调整包括两项：
1、货件自动关闭窗口：由75天延长至90天，为在途货物预留更充分的到仓时间；
2、关联货件到仓窗口：由首个货件接收后的30天延长至45天，只要同一计划下的其余货件在45天内完成接收，卖家将不会被收取入库缺陷处理费（Inbound Defect Fee）。
同时通知提及：“政策自动生效，卖家无需进行任何操作！”
“符合上述条件的货件，若此前已被收取入库缺陷处理费，相关费用将于近期自动退还至卖家的账户，无需卖家主动申请！”
美国港口拥堵的原因？
看完亚马逊的临时豁免政策，再说下美港近期拥堵的原因。
从当地媒体及行业报道看，美国港口拥堵问题当前主要是发生在美西，并且问题主要集中在美国最繁忙的港口综合体——洛杉矶港与长滩港（LA/LB）。
至于说造成拥堵的原因？
首先是已发生的，包括两点：
1、美西LA/LB第三季度货运量激增——尤其在9月，洛杉矶港当月集装箱吞吐量更是创下了港口118年以来的最高纪录，达104万TEU。
2、美西铁路运力短缺，导致大量集装箱堆积——造成这一情况的原因除了货变多外，更重要的一点在于美国西部和西南部近期频繁遭遇暴雨和山洪冲击，导致多处铁轨被淹、路基被冲毁。
根据美媒披露，截至10月26日，美西LA/LB共有35688个集装箱等待铁路运输（洛杉矶港19626个、长滩16062个）！
其次是当前正面临的威胁、影响，同样有两点。
一是洛杉矶港的一条交通要道“文森特·托马斯大桥”将于2026年11月7日起全面封闭16个月以进行整修。
届时将直接影响需经该大桥前往码头区域提还柜的卡车——虽然有备用路线，但车辆需改道绕行势必也会导致周转效率下降。
二是港口正面临罢工威胁——这里主要指洛杉矶港安保人员可能在11月1日举行罢工，设立纠察线，进而导致洛杉矶港、长滩港8个主要集装箱码头的船舶、堆场和闸口作业全都陷入停滞。
美媒指出，涉及的码头在日常运营中共处理了长滩港约85%的货物和洛杉矶港约33%的货物！
不过还需注意的是，美国旧金山港和奥克兰港也可能进行罢工行动——这场罢工主要是基于一场“跨洲际的全球港口工人联合行动”（也即业内当前在说的欧美百港大罢工），预计将在10月30日进行，但具体影响目前不好确定，因为并非所有列名的港口都会完全停工，部分港口可能仅举行集会或示威，实际的中断程度会因港口而异。
结语
港口拥堵是属于比较无奈的情况，但所幸的是这次亚马逊推出了临时豁免政策。
不过最后也要提醒一下各位卖家，政策虽然利好，但仍需保持清醒的操作节奏。
首先，对于在途货件还是建议要立即核对状态，逐一确认在途货件的预计到仓时间是否落在放宽后的窗口内，若发现部分货件可能超出45天，应尽快与物流服务商沟通，评估是否需要调整尾程派送方案。
其次，退款到账后也要注意核对明细，亚马逊虽承诺自动退还，但退费依据系统判定，还是可能存在个别货件因不符合条件而未被覆盖的情形——若对判定结果存有异议，及时通过后台提交申诉。
再者也是最需注意的一点——政策放宽并未改变FBA入仓效率的底层现实，当前美西核心仓的预约积压与铁路拥堵短期内难以实质性缓解。
卖家最好还是将旺季备货周期在平季基础上多预留15至30天，并考虑将第三方海外仓作为缓冲层，在FBA预约名额释放后再进行小批量高频补货，以降低单一节点爆仓带来的断链风险。
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