作者：大信法务
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案件人物
工厂（货主）： 买东西的老闆，发了一票贵货。
庄家（仓库大佬）： 货代找的拼箱公司，有自己的仓库和舱位，是实际运货的人。
保险公司： 工厂自己买的保险，出事了能赔钱。
案例概述
有个工厂要发一批货（硬质合金棒）到美国，货值很高，超过200万人民币。为了省钱，他们选择了拼箱（和别人家的货挤一个集装箱），找了一家货代公司。
货代又去找了一家专门做拼箱的庄家订舱。货到美国后，收货人打开一看，傻眼了：13箱货全被水泡过，发霉了，直接拒收。
工厂一看损失这么大，立马就找货代索赔。要求货代赔货物直接损失335901.38美元、调运货物运费人民币39188元、逾期交货损失人民币250000元及暂未确定的客户进口关税，超过250万人民币。
工厂自己买了货运保险，和保险公司报案调查后发现，货不是在海上出的问题，而是在国内起运港的码头仓库里，还没装柜就被雨淋了。最后，保险公司先赔了工厂11.6万美元。
但事情没完，保险公司赔完钱，转头就告了货代，把钱要了回来。货代觉得冤啊，又不是我的错，是庄家的仓库漏雨，于是货代又去告庄家，想把钱要回来。
各方主张
保险公司[原告] vs. 货代[被告]
保险公司：
我已经赔给工厂11.6万美金了，现在我替工厂来找你。你是签提单的承运人，货是在你手里坏的，你就得赔我钱！
货代：
大哥，我知道货坏了，但真不是我弄坏的啊！是庄家的仓库漏雨，我也是受害者！
法院判：货代赔保险公司11.6万美金。
因为法律上，货代是签单人，是名义上的“承运人”，就得先负这个责。至于真正的凶手是谁，货代你得自己去找。
货代 vs. 庄家[被告]
货代赔了保险公司11.6万美金后，转头就去找庄家算账。
货代：
“ 你仓库管理烂，把我货淋坏了，赔我11.6万美金！（给保险公司的） 另外，我为了安抚客户，自己掏腰包多赔了工厂25万人民币，这个钱你也得赔我！”
庄家：
“关我屁事！ 是你们自己包装不好，没贴‘怕湿’标签，也没告诉我这货这么娇贵，别找我负责， 就算赔钱，我也就按《海商法》最高也就赔你3万块钱人民币（按重量算），想按货值赔？不可能！还有你那25万是自己愿意给的，你自己愿意当好人，这个成本你自己承担去。”
法院判决
责任认定（专业人干专业事，别甩锅）
要知道提供仓储服务，其默认且基本的义务就是防潮、防雨、防污。这是行业常识和国家标准，无需发货人特殊提醒。
你是开仓库的下雨天要把货收好这不是天经地义的吗？难道还要货主每天打电话教你做事？包装是包装，仓储是仓储，这管理失误别想甩锅给发货人！
赔偿限额（想按3万块了事？不可能）
《海商法》规定的“每公斤2 SDR”（约20元/公斤）的赔偿责任限制，是给没有重大过失的承运人的保护伞。
就是保护那些小心谨慎但依然出了意外的老实人的，而不是这种‘明知下雨还把货扔外面’的马虎蛋用的！该行为是‘重大过失’，保护伞没收，必须按货值全赔——11.6万美金，一分不能少！”
自愿赔偿（‘人情债’自己扛）
在法律追偿中，任何赔偿都必须基于已证实的、必要的损失。
那25万是货代自己为了和客户维持关系，自愿给的‘人情债’。公估报告都没认这部分损失，也没证据证明这钱必须赔。你自己愿意当雷锋，就别找别人报销了哈。
最终判决： 庄家赔货代 11.6万美金。那25万人民币，货代自己消化。
大信团队提醒
拼箱有风险，高货值需谨慎：
值钱的东西就别跟别人挤了，多花点钱走个整柜，省心又安全。为了省小钱可能赔大钱。
保险是救命稻草：
这案子里工厂最聪明的就是买了保险。不然等打官司要钱，黄花菜都凉了。
“按重量赔”是有条件的：
船公司/庄家想用“一公斤赔20块”这招来赖账，前提是他们自己没犯大错。如果犯了重大过失（比如明知下雨不收货），就得按货值全赔。
别乱当“好人”：
在责任没彻底分清前，别自己掏钱额外补偿客户，不然就像这个货代一样，这钱可能就要不回来，自己承担了。
在国际物流这个环环相扣的链条里，任何一个环节掉链子，所有人都得跟着倒霉。
货主以为找了货代就万事大吉，殊不知货代也得指望他的庄家靠谱。
选择一个专业、负责、仓库不漏雨的合作伙伴，不是降低成本的选择，而是规避巨大风险的唯一途径！ 这票货但凡庄家有点责任心，都不会酿成这场牵扯四方的官司和损失。
——THE END——
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