好心人如果老是被坑，这世间就会少一个好心人。
—01—
6月初，工厂向货代发邮件订舱，两票空运，目的地是意大利和香港，收货人是同一个。
6月19号，工厂送货到货代仓库，货代订好了舱位。21号飞。
工厂说自己是做信用证的，有条要求是货物接收（CARGO RECEIPT DATE）日期为6月15号，货好时间有点晚，麻烦帮忙倒签一下提单吧。
中国人哪能不帮中国人，货代好心就让工厂出个保函，然后出了两份空运分单（货代单），注明CARGO RECEIPT DATE是6月15号。
货顺利到了目的地，工厂拿着货代单也顺利结回了货款。
—02—
出货代单一定要用到目的港代理的，这个货代还不糊涂。然后出事了，实际收货人，就是外贸中的买方老外不愿意了，就找货代的代理索赔，原因是：信用证上注明了起运日期必须在6月15号前，否则将从发票金额中扣除10%的延期费用；如果延迟发运，每延迟一周，将额外罚款10%。
实际起飞是6月19号，老外可以扣除工厂两票的货款一共23562.27欧元。你们货代是不是联合搞鬼？
代理就问货代，货代就找工厂，工厂鸟都不鸟货代。
—03—
代理知道肯定理亏的，就赔了收货人23562.27欧元。
大家都混货代协会混货代圈的，你货代倒签的提单哇，也不能坑了代理吧。货代就付钱给了代理。
货代就把工厂给告了，这钱你得赔我，老子好心帮忙你还坑老子。保函都签了你还不认。
工厂说：
《保函》虽名为保函，但不具备保函的实质含义，货代说是根据我的指令修改收货日期没有依据。
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法院认为：
1、保函拿出来看一下内容：
工厂6月21日分别从货代处空运出口到香港和意大利，现在由于工厂货物需要6月19日进仓，但是信用证中要求CARGO RECEIPT DATE显示6月15日；为保证信用证交单一致，工厂要求货代将出给工厂正本提单上显示CARGO RECEIPT DATE为6月15日。
2、作为法律意义上的保函系当事人对自己权利和责任的重大处分，应当具有明确具体的承担特定责任的意思表示。
工厂出具的文件虽名为保函，但该份文件的正文中仅有工厂要求货代更改CARGO RECEIPT DATE的指示，并无任何承担责任的意思表示，故不构成法律意义上的保函，货代根据该文件要求工厂承担赔偿责任，依据不足，本院难以支持。
3、双方为航空货物运输合同关系，虽然货代根据工厂要求修改运单，但索赔款依据其实是老外和工厂之间的信用证条款提出，货代作为运输合同的当事人并不受该信用证条款的约束，该项索赔未经工厂确认，货代自行向老外赔付，可能影响工厂对老外的抗辩权利的行使，故货代向工厂主张赔偿缺乏依据。
总结一下：买卖合同跟运输合同没关联；工厂要不要赔钱给老外也不是你货代拍板就能确定一定要赔的（信用证上约定了赔钱，但如果工厂还有一份老外签的合同又约定不用赔呢？你无关人士当什么裁判。）。
法院判决：
工厂不用赔钱给货代。
Tank Talk：
没想到吧，保函内容还有格式的，没有责任的保函不当数。谁说货代没门槛的，踩坑赔不死你。
—END—
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