近日，全球最大的集装箱航运巨头-地中海航运公司（MSC），将一家美国货代公司CargoLoop告上了法庭。
而事由，则是源自一场涉及二手电动汽车在集装箱运输途中发生爆炸起火的严重事故，MSC就相关损失向CargoLoop索赔超23万美元（约人民币150万元）！
这起海事诉讼是MSC在当地时间7月28日，向美国纽约南区联邦地区法院提起。
根据诉讼文件披露，MSC提及的事故是发生在2023年9月2日凌晨，当时，MSC旗下的一艘集装箱船“MSC Carlotta”号正航行至墨西哥北下加州附近海域，突然船上一集装箱发生爆炸并引发火灾。
虽然事故发生后，船员反应迅速，很快就成功将明火扑灭，但由此还是造成了船上多个集装箱出现火损或水渍损害。
而且因为这起事故，随后船舶也被迫紧急改道墨西哥港口进行卸货、检查与善后处理。
后经查，这起事故的爆炸、起火源正是来自货代CargoLoop托运的一批集装箱，是其柜内装载的二手电动汽车电池突然起火才导致事故发生。
从诉讼文件看，MSC是将事故矛头指向了CargoLoop的实际装箱与固定方式——受雇开展调查的消防专家组认定，火灾起因与一辆2018款特斯拉ModelS及其下方叠放的一辆2012款福特Focus有关。
因为提单上是如实披露了涉案电动汽车的年份及危险品代码（IMDG Code），MSC也接受了该批货物，所以应该不是申报问题。
MSC在诉状中指出CargoLoop多项装载不规范问题，包括：
1、支架系统失效：CargoLoop在40英尺高箱内采用了木质支架系统上下叠放车辆以最大化利用空间，但在航行颠簸中，该木质支架可能发生了结构性失效，导致上层的特斯拉塌落压中下方的福特汽车，进而破坏了电池并引发短路起火。
2、潜在搬运损伤或未断电：调查同时提出，涉案车辆在前期叉车搬运环节可能遭受了物理碰撞，或者货代未能严格按照安全规范彻底断开车辆电池（据称，类似违规在同船其它的CargoLoop货柜中也有发现）。
……
目前基于上述指控，为弥补损失，MSC是向CargoLoop索赔超23万美元。
其中包括有：火灾调查费用约6万美元、第三方货损和解金约6万美元、额外处理与处置费约8.6万美元、集装箱自身损失约2.5万美元，此外还包括诉讼前减损开支、律费及利息等。
——虽然案件的最终判决现在还没下来，但这起诉讼也算是为广大货主货代敲响警钟，涉危货物不仅要合规申报，同时也务必要严格遵守国际海运危险品及相关安全标准，规范固定支架、妥善断开电池并做好防损保护，否则一旦发生事故，一样得面临巨额的法律追偿与经济赔偿风险。
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