写了两天新海商法，结果没人看啊，阅读才那么点。你们不爱看咱就不写了，主打一个听劝。继续吃瓜。
—01—
货代找庄家订一条柜，品名是：旧衣服，到埃及PORT SAID。
开船后，货代付运费拿提单，结束 。
9月中旬柜子到港，问题来了，庄家通知货代：埃及禁止旧衣服进口，船公司要求退运并提交退运保函。
货代跟客户沟通后，要求改港到土耳其去。
庄家：改港没有时间处理，只能先退回来再转运至土耳其。
货代：是否退运需要客户确认，经与客户沟通，不接受退运，要求与船公司协商改港。而且客户确认埃及塞得港并没有禁止旧衣服进口，不接受退运或改港。
—02—
10月10日庄家通知货代,货物已被船公司安排退运，并告知船名航次。
后双方于10月22日至11月8日就货物退运后的改港及费用承担继续沟通。庄家说改港需要货代提供改港保函。货代表示：至今没有收到货物强制退运通知的官方文件；经与收货人沟通，同意在不承担费用的前提下改港。
最终，庄家付了船公司退回来的海运费4,702.33美元。柜子到中国港口后，庄家催货代尽快落实处理这条柜，但货代一直未予明确回复，导致集装箱长期滞留港口，已产生高额的集装箱滞箱费、码头堆存费等，并且费用还在持续增加。
—03—
庄家的活干完了，找货代要钱货代不给，庄家就把货代给告了。
庄家的依据：我作为受托人，为处理委托事务而垫付的相关费用，委托人应当予以偿还。
货代说：
1、我是出口订舱，退运作为合同的变更，既无法律的规定也无合同的约定，庄家作为专业的货运代理人，在接受订舱时，就应当知道货物是否应当运输。在其接到实际承运人要求退运及支付退运费用的通知时，应当审核其退运依据是否合理合法。
2、订舱就写明了品名是旧服装，庄家和船公司也接受了该品名并且进行了运输。在货到目的港前，庄家说此品名不得进口，而截止到开庭，庄家也没有提供退运的明确理由。
3、我仅是货运的代理，即使货物退运，其决定权在于货主，相关费用也应向货主主张。
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法院认为：
1、货物运到目的港后因故需要及时处理（庄家说是船公司告知目的港禁止进口旧服装），承运人在未与货方（包括货代）就货物处置协商一致的情况下，即将货物退运至中国，这显然是对此前已部分履行的运输合同的明显、重大变更。
2、根据一般经验，应对、处理这种重大变更事项已超出了海上货运代理的一般或通常业务范围，需要有委托人的特别授权或指示。事实上，双方均清楚、并在相互联系中表露出自己仅是货运代理人，对于可能影响到运输合同变更（如货物退运）及变更原因的事项不具有决定权和相应的处分权。对涉案事项的处理（向承运人退运费），庄家未主张并证明其与货代此前有明确约定、或事后得到货代之追认和承诺，甚至对于是否应当予以退运，庄家亦未主张并证明货代或货方事前同意或事后追认。
3、事实上，退运的原因、是否应当退运始终存在争议。故，对于本应由运输合同的当事人确定和解决的事项（是否退运及相应责任承担），在其未明确及解决之前，庄家未经授权而支付了退运费，该行为难以认定为通常的货运代理事务、该费用也难以认定为“垫付费用”。
法院判决：
货代不用付运费。
Tank Talk：
核心点1：货代向庄家订舱是出口订舱，退运事宜属于另一码事了。2：退运的证据不够硬，都是嘴巴说的，没政府的文件，你船公司也不能说不能进口就不能进口的。
3、作为庄家，不付运费也不行啊，船老大嘛。
吃闷亏吧。
—END—
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