关于商务部集今天发布的“商务部新闻发言人就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问”，相信很多看官老爷都看过了，小编就不再多做赘述。
（还没看过的看官可以点这里：商务部公布！24%对等关税再停1年，取消10%芬太尼关税！）
下面主要更新一下很多看官老爷还是很好奇的“当下关税具体是多少？怎么计算？”问题。
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简而言之，目前对于大多数出口美国的商品而言，
关税=20%额外关税+产品基础税率
其中，额外关税=10%对等关税+10%所谓芬太尼关税
但需要注意的是，额外税率并不是所有商品都一样，如果是涉及的到美国301条款、232条款的商品，税率还要调整，比如涉及到232条款的而被征收其它关税的商品，就几乎都不叠加对等关税（但叠加所谓的“芬太尼关税”）
也即，涉及301/232条款商品：
关税=10%芬太尼关税+基础税率+232关税/301关税
（如果涉及双反产品的话，税率又会更复杂一点。）
特朗普上任以来的“额外关税”变化
下面再看看特朗普今年上任以来，美国对中国商品征收的关税发生了哪些变化。
1月：特朗普以芬太尼流入美国为由，对中国商品加征10%所谓芬太尼关税。
2月：所谓芬太尼关税再加10%的关税，综合达到20%。
4月：特朗普再宣布对所有中国进口商品加征34%的关税——如此，中国出口美国商品的总额外关税达到54%。
期间甚至飙升至84%，134%。
5月：中美两国达成协议，初步缓和贸易紧张局势。双方同意取消自4月以来各自加征的关税——34%的对等关税中，暂停征收24%，只余下10%，
这里所谓的芬太尼关税没有变化，所以额外关税=20%+10%=30%
10月：中美元首会晤后，特朗普告诉记者，他已同意将所谓的芬太尼关税从20%降至10%，而商务部则表示美国将取消针对中国商品加征的10%所谓“芬太尼关税”。
虽然意思读起来有点不一样，但结果应该就是所谓的芬太尼关税降到10%了。
此外，美国对中国商品加征的24%对等关税也将继续暂停一年。
上一次谈判后原本暂停的24%关税是到11月10号后可能恢复，但现在的意思应该是改为了2026年10月30号后再说。
301条款、232条款所带来的关税
1、钢、铝、铜及衍生产品
钢铝关税是于2025年3月生效，并于2025年6月再度调整、增加，铜关税则是于2025年8月1日起生效。
截至目前出口美国的钢铝铜及相关衍生产品税率为50%
其中，关于钢铝衍生品的覆盖范围，美国在这此前也是曾扩大覆盖范围——在8月，宣布将机车、摩托车、卡车拖车和某些汽车零部件、家用电器，如冰箱、洗碗机、炉灶和烤箱、洗衣机和微波炉等407个产品类别纳入到232条款所涵盖的“衍生”钢铁和铝产品清单。
2、木材、木料及衍生产品
9月，先是特朗普发推表示将对木材、软垫家具、橱柜等征收额外关税，后于9月末，白宫也是发布正式文件，宣布对木材、木料及衍生产品加征额外关税。
包括：
对进口软木木材征收10%的全球关税；
对某些软垫家具施加25%的全球关税；
对厨房橱柜和梳妆台征收25%的全球关税
该项关税将在美国东部时间10月14号起正式生效，并且自2026年1月1日起，上述被加征关税的部分产品还会继续上调税率。
包括：
对某些软垫家具施加的全球关税将于2026年1月1日提高到30%；
对厨房橱柜和梳妆台征收的全球关税将于2026年1月1日起将提高到50%。
3、汽车零部件（232条款范围）
5 月，美对汽车零部件征收的额外关税正式生效，并于6月进行修订。
目前输美汽车零部件关税税率为25%。
4、卡车、卡车零部件以及公共汽车
另外，11月1日起，也即明天，美国还将对中型和重型车辆 (MHDV)、中型和重型车辆零部件 (MHDVP) 以及公共汽车征收第232节关税
其中：
对中型和重型卡车及卡车零部件的进口征收 25% 的关税；
对公共汽车进口征收 10% 的关税。
这里的中型和重型卡车包括 3 级至 8 级车辆，例如大型皮卡、搬家卡车、货车、自卸卡车和十八轮卡车的牵引车，而零部件则包括发动机、变速器、轮胎和底盘。
而公共汽车则包括校车、公交车和长途客车在内。
不过根据行政令内容显示，这项关税不会受到钢铁、铝、铜、汽车及汽车零部件和木材等行业额外或现有关税的约束；也不会受到互惠关税或对加拿大、墨西哥、巴西或印度征收的关税的约束。
执行时间
目前通知已经出了，但具体的施行时间还是要等待如白宫行政令等官方文件的出炉。
结语
以上为10月30号中美元首会晤后，我国商务部发布中美吉隆坡经贸磋商结果后的更新内容。
如果有遗漏或错误，也欢迎各位看官老爷留言提出或补充。
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