拖车路上出车祸的多，着火的比较少见，我们看个案例。
—01—
工厂和货代长期合作，货代负责拖车报关海运一条龙。工厂发了一条柜，报关货值27万人民币。货值不高。
货代就委托拖车行拖柜子去还码头，路上着火了，火灾事故认定书认定如下：该起火灾起火部位位于苏Ａ6××**货车车厢前部载货部位：起火原因可排除人为纵火、雷击引发火灾的可能性，不排除遗留火种引燃装载货车引发火灾的可能性。
货代说：
本次火灾事故为不可抗力，在正常行驶中发生火灾，司机在第一时间报警并抢救货物，已尽到运输人的注意义务，事故并非货代公司责任所致，符合合同约定的运输人不需承担责任的情形。
拖车公司说：
我有买物流责任险，赔也应该由我的保险公司赔。
拖车公司的保险公司说：
我啥也不知道呀，虽然物流责任险是年单，但我们规定了拖车公司必须每票货都要填写物流责任保险申报单，拖车公司没申报这票货。而且出事后也没人及时向我们报案，致使保险事故性质原因、损失程度难以确定。
—02—
还好，货代是老手，提前给这票货投保了货运保险，被保险人是工厂。大家不要等开船或还柜了才投保哈，货运保险是可以包含工厂到码头这一段的，不加钱，不懂的可以咨询我。
货代公司跟拖车行说这票买了货运保险，就不用你的物流责任险了。
货运保险的保险公司最终就赔了工厂20万。完事了代位追偿必须走起，把货代、拖车行、拖车行的保险公司，三家一起给告了，总要有人是责任人吧。
货代说：
我是货运保险的投保人，保险是我买的，我不应成为代位求偿追偿的对象。而且你保险公司也无法证明我货代公司对案涉货物造成保险事故存在过错。
—03—
法院认为：
1、《保险法》规定：因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。
你货代是投保人，不能规避被代位追偿的责任。
2、货代和工厂签的《进出口货物报关运输服务合同》，保险公司现在是赔了工厂之后获得的代位追偿权，合同的相对方是货代。跟拖车公司和拖车公司的保险公司无关，不能告这两家。
3、保险公司追偿货代的依据是工厂和货代签的合同，里面约定了：“货代在运输、装卸、配送货物各环节须维护货物安全，如果因此导致外箱变形、货物破损等的，其损失由货代承担”。根据火灾事故认定书及公估报告，可以排除人为纵火，因车厢内货物起火发生火灾，但无法确定何种原因导致车厢内货物起火。
合同还有约定“因货代的过错致使工厂产生的所有损失，由货代承担”，
由此可见，合同乙方货代公司承担的是过错赔偿责任。
在本次事故中，没有证据证明是实际承运人的过错导致火灾发生，属于合同约定的非乙方货代责任导致的损失，故货代公司无需承担赔偿责任。保险公司提交的证据无法证明承运人在货物运输过程中存在过错，也并非因承运人的责任导致火灾事故发生，保险公司主张货代公司存在违约行为，需要承担违约责任的主张，依据不足。
法院判决：
货代不用赔钱。
Tank Talk：
货没了是事实，保险公司一定赔的，只是过程中很多货主和货代这资料不给那信息保密，保险公司就只能吃闷亏，理赔速度也慢。
这个案例中货代是走了狗屎运了，合同明确规定了 “因货代的过错致使工厂产生的所有损失，由货代承担”，恰好火灾事故又是：火灾原因不明。你保险公司证明不了货代有过错，这客观上帮助了货代公司赢了官司，但这有运气成分。
货代与转委托方要签订背对背合同。 要求上家在其合同中，向货代承担与货代向货主承担的同等或更严格的责任，要求供应商提供有效保险单（如物流责任险、承运人责任险），关键时刻能保命。工厂招标就基本都要这些保单，就是怕中间有人不愿意掏钱。
还有个办法就是找Tank买货运保险，保险公司明确不对货代追偿，你货代就配合提供资料就行了，保险公司直接找实际承运人代位追偿，责任方就要负责任嘛 。
货代责任险可以看这里：有没有货代能用的，啥都赔的保险？还真有，无人提货/无单放货都赔。
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