美国港口费延期的消息终于迎来了官方正式通报！
据悉，在当地时间10月26日，美国贸易代表办公室（USTR）在《联邦公报》上正式推进并公布了最新的301条款相关行政措施——根据文件内容显示，美国计划将针对中国相关船舶的港口收费措施再延长两个月，暂停期拟推迟至2027年1月9日！
关于这项备受业界关注的港口费，相信很多看官老爷都不陌生——其是特朗普上台后对华施加的无理措施之一。
受波及的主要包括两类船舶，
- 中国实体拥有或运营的船舶：原定按每净吨50美元的标准计收。
- 非中国运营商的中国建造船舶：原定按每净吨18美元或每箱（TEU）120美元（取其较高者）的标准计收。
但随后在我国的反制措施及两国谈判下，被暂停实施——延期一年，直至2026年11月9日。
而目前的这份通知，则是因为暂停期限将至，但沟通仍在继续，所以美国贸易代表提议将针对此次调查采取的应对措施再暂停两个月。
《联邦公告》：美国正继续与中国进行接触，因此，贸易代表提议将针对此次调查采取的应对措施再暂停两个月，直至2027年1月9日。
在暂停期内，任何一方均无需承担或缴纳2025年4月通知中规定的海上运输服务费用，也无需承担或缴纳2025年10月通知中规定的关税。
当然，需要注意或说警惕的是，因为此次再延期也仅是2个月时间，所以带来的也只是一个短期的确定性。
长期来看，不论是中美两国还是美国国内对于该项政策的博弈还是依然存在——如此前部分美国国会议员及海事劳工组织就曾向美国政府施压，敦促尽早恢复征收相关费用，以扶持美国本土的商业造船业复苏。
未来该收费机制是否会最终落地或彻底取消，仍需密切关注后续的政策走向及双边经贸动态。
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