以星航运（ZIM）出售案传来最新消息！
据讯，在当地时间2月15号，多家外媒披露了德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将与与以色列最大的私募股权基金FIMI，共同以超35亿美元的价格收购以星航运（ZIM）。
并且也在同一日，赫伯罗特同样就收购事件发布了最新声明，证实了公司正在就收购ZIM所有股份进行深入谈判！
关于ZIM的收购，赫伯罗特在最新的官方声明中，披露的消息较少。
仅表示正就收购竞争对手Zim Integrated Shipping Services Ltd.的全部股份进行深入谈判。
并在其中强调了，截至目前：
- 尚未达成任何具有约束力的协议；
- 公司管理委员会和监事会以及交易对手方的主管机构尚未批准该交易；
- 根据ZIM公司章程中规定的特殊权利，交易还需要获得以色列政府、其他监管机构，以及ZIM股东大会的同意。
由于以色列政府将ZIM视为战略资产，拒绝ZIM被外国公司完全控股，因此在此背景下，赫伯罗特选择与以色列私募股权基金FIMI合作，就承担这些特殊权利项下的义务进行深入谈判。完成该交易还需要获得其他监管机构的批准以及ZIM股东大会的同意。
而在Calcalist、彭博社等外媒披露的信息中，内容则丰富了许多。
根据报道信息显示，目前，赫伯罗特和FIMI是已经打败了包括其双子星合作伙伴-马士基在内的竞争对手，成功中标。
并称双方已与ZIM敲定交易细节，预计很快将正式签署协议。
赫伯罗特和FIMI可能将以超过35亿美元的价格收购ZIM 100%的股份。
以星航运目前的市值约为27亿美元，收购完成后，ZIM这将从纽约证券交易所（NYSE）退市。
而赫伯罗特与FIMI达成的协议以及双方拟收购ZIM的方案，则将基于ZIM业务的划分，而非基于双方各自持有公司一定股份的标准股权合伙模式。
具体而言，赫伯罗特将持有不受以色列监管的国际业务，包括99艘租赁船舶、ZIM除以色列外的全球航线、ZIM为航运业开发数字化解决方案的技术业务，以及ZIM的国际营销和销售网络，包括全球代理网络、国际客户协议以及以星在海外的品牌。
FIMI将持有受以色列国家黄金股条款约束的本地业务——Zim公司被认定为以色列国战略资产的16艘自有船舶、返以色列的直航航线，以及位于海法的公司总部、计算机系统和以色列人力资源管理部门（报道称，这些都是黄金股框架下的基本条件。）
根据报道称，这一合作架构主要是为了解决以色列国家黄金股制度带来的难题——也即上文所说的，以色列政府不允许ZIM被外国公司完全控股。
同时，也因为该合作中，赫伯罗特拟收购的业务构成ZIM业务的大部分，因此赫伯罗特将为此次交易投入大部分资金。
另外值得注意的是，同据报道消息披露，基于黄金股份协议，哪怕完成收购后，ZIM的管理总部也必须留在以色列。
并补充道：“实际上，通过收购ZIM在以色列的业务，FIMI将成立一家新的航运公司，名为“新ZIM”，而该公司将获得赫伯罗特全球航运网络的接入。”
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