是的，美国政府停摆了，因为发不出工资…
据央视新闻消息，当地时间10月1日0时，美国联邦政府时隔近七年再度“停摆”。
因为美国两党争议导致新的临时拨款法案达成一致，80万美国联邦雇员将被迫无薪休假，同时也导致包含交通等的部分公共服务都受到影响，出现或暂停、或延迟的情况。
那么此次政府关门，会对美线物流造成影响吗？
美国海关、港口等与货运相关的部门会因此停止工作，进而导致货运中断、延误吗？
下面，简单说下美国与货运相关的各部门在此次政府停摆中受到的影响。
美国海关（CBP）
首先，在海关方面，根据美国海关此前公告中给出的回复——“在拨款中断期间，美国入境口岸的旅客处理和货物检查将继续进行。”
也即已明确告知：货运相关的检查处理不会受政府关门而停摆。
其中，公告指出，在近 68,000 名员工中，CBP有超过 63,000 名员工将在联邦资金中断期间被保留以继续开展部分业务。
他们是属于“必不可少”范畴内的联邦雇员，即使政府停摆也会继续工作。
但需要注意的是，目前美国海关官网已经暂停运营，部分需要通过该网站申报、审核的内容可能受到影响。
美国港口
港口方面，目前受到的影响也同样不大，美国多个港口的港务局也是已就此事件先后发出声明。
其中，纽约-新泽西港务局发言人在一份邮件中就解释港口不受影响的理由，他表示：“由于港务局完全是自筹资金，政府关门不会影响我们运营自身设施的能力。”
此外：
弗吉尼亚港发言人：“大西洋中部门户港口将照常营业，”
西雅图港：“即使政府关门，港口设施仍将保持全面开放和运营。”
以及美国最繁忙的港口——洛杉矶港发言人也同样表示道：“据我们了解，在港口处理货物的海关人员是必不可少的，因此影响应该很小。”
其它货运、海事相关职能部门
联邦海事委员会（FMC）
FMC目前是已经确定停摆，其官网上也已更新最新通告：“FMC因联邦政府停摆暂停运营”
FMC 的大部分员工工资都来自美国政府的年度拨款。
FMC通知称：“联邦海事委员会（FMC）于2025年10月1日起因拨款中断而关闭。联邦政府的关闭是由于拨款中断引起的。当拨款立法通过并联邦政府重新开放时，委员会将恢复正常的运营。”
美国海岸警卫队
据美国国土安全部表示，美国海岸警卫队 52,377 名现役和文职人员中约有 95% 将保留。
而这也意味着在美国政府关门期间，美国海岸警卫队会继续对进入美国港口的船只进行检查，包括集装箱检查执法也将继续进行。
美国铁路
铁路方面，据美国铁路协会的声明显示：“作为一个私人资助和维护的行业，无论联邦政府的运营状况如何，铁路都会继续为美国人民安全可靠地提供服务。”
而美国铁路监管机构地面运输委员会则是在一封回复记者的邮件中表示，如果发生关闭，它将在其网站上发布有关该机构状态的指导。
结语
目前综合各方消息来看，短期内美线物流，包括货运、清关、派送等环节都不会因美国政府停摆而受到太大的影响。
据行业分析师表示，这主要原因是“在大多数情况下，与货物运输的项目和服务相关的联邦机构要么由公路信托基金等机制资助（这些机制与年度拨款程序无关），要么其员工被视为必不可少，因此将在资金中断期间继续工作。
不过，要是美国政府此次停摆的时间依然较长的话，也不排除影响波及的物流方面。
参考七年前的美国政府停摆曾持续了35天（2018.12-2019.1）的情况。
虽然当时美国海关也仍在运作，但因为人员配备不足也导致——主要港口的货物检查速度变慢，停留时间延长，如洛杉矶-长滩港当时的延误率一度上升了15%-20%，还有易腐烂货物和药品等受管制商品的进口商则因海关人员短缺而面临货物被扣留的困境。
也因此，洛杉矶港发言人还补充说道：“港口将与美国海关及边境保护局保持沟通，以应对形势发展中可能产生的影响。”
此外还需要注意的是，同属美国货运检查监督范围的部分其他机构还是有部分因为政府关门而暂停工作。
比如美国食品药品监督管理局、环境保护局、农业部和消费者产品安全委员会等。
根据消息显示，在政府关门期间，包括美国消费品安全委员会的现场调查、产品测试和召回等活动都可能会停止，而这无疑会对跨境贸易和供应链带来影响。
国际贸易顾问、前美国海关和边境保护局执行董事辛迪也在一次采访中告知记者：“受政府监管且可能需要额外审查或测试的产品可能会受到影响，这意味着货运流量可能会减缓。”
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