昨天沸沸扬扬的说有货代老板被人攮死了，说是员工纠纷；又说是客户取消货代舱位，货代上门把客户给弄死了。真假也不知道，请大家关注官方通报。
取消舱位后果多严重，我们看个案例。
另外通告海关查验保险第一票理赔到账的时效。10月30号投保，31号查验，11月10号退场，19号补充理赔资料齐全（客户付清仓柜租），昨天12月8号1万元赔付到账。因为是新险种，保险公司内部理赔流程还需优化，这个时效我是不太满意的。
目前退场的也赔，你懂的！海关查验保险记得找Tank，15920061931
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2020年4月，货代找庄家订舱，运口罩去美国，运费106.5元每公斤，空运的哈。看这价格流口水吧。双方商定，货代先交30%定金，确定走5月6号的航班。
4月30号，货代把剩下运费付齐，共71万多元。货代自己报关，4号货物入库，被海关查验。晚间：海关查验后因 “上海风控中心锁舱单（美国方向申报数量超 18 万只）” 未能放行，双方确认货物无法赶上预定航班。
5 月 11 日，庄家说有 5 月 16 日 的航班，运费100一公斤，但货代明确表示 “退关退库了，这价格，报出来不如不报”，拒绝该方案。
庄家前后联系过三次其他航班，但均要求货代重新付运费（金额在 50 万 —70 万元），货代因不同意重新缴费而未接受。
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后面货物退场后，货代找别的同行飞走了。货代让庄家退钱，庄家不干。70多万呢，货代就把庄家给告了。
货代说：
1、庄家虽完成订舱与地面操作，但未完成 “货物实际出运” 的核心履约目标，无权全额收取费用。
2、货物被海关布控系因 “美国方向申报数量大于 18 万只被上海风控中心锁舱单”，属海关监管政策导致的不可抗力，非货代隐瞒货物品名（其提交检验报告、声明等证明为非医用口罩）。
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法院认为：
1、货没赶上航班的原因是海关布控，双方都没有过错。
2、庄家在合同关系项下不存在过错，那么对于其为履行合同义务给付的空舱费、退货退关费用以及必要的劳动支出报酬等费用，应该由货代来支付。
3、庄家已经支付给包机方空舱费23万，另有退场各种费用，再有货代主动愿意支付1.5万给庄家做酬劳。庄家的损失酌定为35万。庄家已经收了货代71万多。
法院判决：
庄家退货代36万。
Tank Talk：
飞机肚子一共就那么大，当天货有问题上不了飞机，如果庄家能力不够是找不到货马上补上去的，虽然大概率是可以找到货来补，但运费一定是非常便宜才行的。亏损肯定有，这时候订舱的说一毛不给也不合适，但给吧就又觉得自己太亏，做个货代转手订个舱，动不动就损失几十万，这谁受得了。
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