近日，随着一笔最新的集装箱船订单被披露，中国船公司——辰鑫航运，也正式宣布其将从共享舱位阶段转向自主控制吨位，正式进军集装箱船所有权领域！
辰鑫综合航运有限公司（Chenxin Integrated Shipping Co., Ltd），成立于2023年，是一家香港船公司。
据了解，迄今为止，辰鑫航运一直通过舱位共享协议运营，主要服务于中东、印度、巴基斯坦和红海地区。
直至去年5月，辰鑫航运才推出了一条直达航线，连接包括天津、青岛、上海、宁波、南沙和蛇口等的国内主要港口与红海和土耳其。
当时，辰鑫航运管理层就称，“这条航线是其更广泛扩张计划的基石，其目标市场包括北美、东南亚、东非和北非。”
后至近期，辰鑫航运也确实开始发力。
据目前最新披露的消息显示，辰鑫航运已签订一笔足以让其冲入全球船公司TOP 50的订单。
其中，该订单包括有 两艘 4350 TEU和 两艘 1900 TEU的船舶（计划于2028年交付），以及另外四艘相同尺寸船舶的订购选择权。
而这也意味着，辰鑫航运在这一笔订单中最多可获得多达8艘的新船，全部交付后运力也将达25000 TEU，足以助其大步扩张旗下自有运力。
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