时间才刚来到5月下旬，欧洲就又有一国宣布要举行罢工行动！
根据德迅（K+N）及西班牙媒体报，西班牙工人总工会UGT已正式宣布：若5月24日前未收到政府关于职业司机提前退休谈判的书面更新，将从6月8日起启动全国无限期罢工。
并警告称，这将导致西班牙全国范围内的货运和公交服务中断！
据了解，此次西班牙工人总工会UGT罢工核心诉求主要是要求政府推进“系数减免”（coeficientes reductores），允许从事高强度、高风险驾驶工作的职业司机（卡车和巴士司机）提前退休，而不遭受过高养老金扣减。
工会强调司机职业的“身心耗损”和安全风险，并称已有大量数据支持这一诉求。
具体而言，工会要求5月24日（周日）前收到书面进展。若无回应，罢工将于2026年6月8日正式启动，且为“无限期”。
参与的工会方，当前主要还是UGT（FeSMC-UGT）在推动，其他主要工会如CCOO尚未正式加入，不过此前也有类似警告。
罢工可能对物流和供应链造成的影响
西班牙是欧洲重要物流枢纽，地中海航线、伊比利亚半岛陆路转运频繁，也是基于此，若罢工实施无疑会极大的扰乱当地乃至欧洲的物流和供应链活动。
全球知名货代德迅（K+N）是已发布预警道：“如果罢工继续进行，可能会扰乱西班牙的客运和物资供应，并可能对货运产生影响。”
还有行业人士也是警告道，如果当地卡车司机停工，那么将直接导致内陆集散、工厂到港口/仓库的运输瘫痪，公路货运大面积中断。
同时港口与多式联运也同样会受波及，会出现货物堆积、拖车短缺，进出口清关和提货延误等情况。
尤其是6月正值欧洲夏季运输旺季，叠加其他潜在因素，供应链压力会显著放大。
类似的历史罢工就曾导致货物积压，出现数日乃至数周延误，还有运费也同样是在短期内剧烈波动，对企业库存和生产计划带来严重冲击。
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总之，虽然罢工现在还尚未决定是否启动，仍有谈判空间，但考虑道当地政府此前在类似事件上的处理节奏，相关线路的货主、货代们最好还是提前准备，做好预案。
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