随着近日伊以冲突又起，中东局势再度掀起波澜，在当地时间6月8日，也门胡塞武装也是再度发表声明。
先宣布向以色列中部雅法地区的“敏感目标”发射了多枚导弹，随后胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚又正式对外宣布，将对以色列在红海海域的航行实施“全面禁航令”！
据也门胡塞武装控制的马西拉电视台报道，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在8日的电视讲话中表示，此次针对以色列雅法地区的导弹袭击，是对近期以色列扩大在黎巴嫩军事行动、并空袭黎首都贝鲁特南郊等行为的强力回应——萨雷亚强调，胡塞武装正以“升级对升级”的姿态深度参与到地区博弈中。
而其中，最引发全球航运业高度关注的，是其同步推出的“红海全面禁令”。
根据胡塞武装的声明，其封锁和打击的目标指向明确，即所有由以色列个人或实体所有、悬挂以色列国旗，以及任何驶向以色列港口的商船。
——胡塞武装明确警告称，任何与以色列有关联、在红海水域活动的船只都将被视为合法的军事打击目标。
此外，针对此前曾参与袭击也门本土或支持以色列军事行动的美、英等国关联船只，也在其警告范围之内。
目前，就这一最新禁令，也是引发航运业广泛担忧。
红海是连接欧洲与亚洲的关键航道，也承担全球约12%的贸易量和大量能源运输，胡塞武装此前在2023年底至2025年的类似行动已导致多家航运巨头绕行，全球供应链受损。
而就最新禁令虽然称是主要针对悬挂以色列旗帜、前往以色列港口或以色列拥有/运营的船只，而非全面封锁所有红海航运，但有分析人士指出，其实际影响可能超出针对性打击，尤其在当前高风险环境下，且航运保险公司和安保公司也已开始评估风险上升。
“哪怕胡塞武装的威胁具有指向性，但为了避险，班轮公司们还是会再次选择让船只绕行非洲好望角，而这不仅将使航程延长数周，更将推高全球航运保险成本与物流时效。”
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