6月25日，正逢世界海员日当天，霍尔木兹海峡又再次发生了一起针对集装箱船的袭击事件——长荣海运旗下悬挂有新加坡旗的集装箱船Ever Lovely号轮，在驶离霍尔木兹海峡时遭遇无人机袭击！再次给海峡通行情况蒙上一层阴霾！
根据航运安全机构与多方数据还原，这起袭击事件发生在当地时间6月25日晚间。
此前，因地区冲突导致霍尔木兹海峡实际关闭，Ever Lovely号轮已在波斯湾内滞留超过100天。
当天上午，Ever Lovely号轮在伊拉克完成货物装载后，与其他三艘商船一同尝试穿越海峡（Ever Lovely号轮行驶在船队的领头位置），但在行驶至海峡出口、距阿曼Khawr Naiwah约3.6海里处时，其右舷上层建筑突遭不明飞行物（后证实为无人机）袭击。
袭击发生后，长荣海运也是迅速在官方系统及相关门户网站发布公告，并对主流媒体的问询进行了正面回应。
首先，在人员安全方面，长荣海运与新加坡海事及港务管理局（MPA）一致确认，船上21名机组人员全员安全，无任何人员伤亡。
其次，在船体受损情况上，长荣官方指出，Ever Lovely号轮的受损范围非常有限，仅涉及驾驶台飞檐（桥楼屋檐）以及两扇驾驶台窗户，船舶的主发动机、导航仪器以及核心船载系统均运行完全正常。
再者就船舶航线及后续航程，通报称当时船舶是着国际海事组织（IMO）指定的推荐航线，紧贴阿曼海岸线的南部通道（阿曼走廊）航行。
同时公告强调该轮仍具备完全的适航性，船上货物亦安然无恙，Ever Lovely号轮遇袭后并未停航，而是凭借自身动力完成了海峡的过境转运，目前正按计划继续其既定航程。
此外，现场船员向媒体透露，在遭遇无人机撞击前，周围区域的各方海军力量均未向该船队发出任何无线电警告或返航指令。
Ever Lovely号轮遇袭后并未发生伤亡情况，这是不幸中的万幸，但不容忽视的是，此次袭击事件对海峡航行带来的影响——不仅打破了近期因外交斡旋带来的短暂平静，也让霍尔木兹海峡的航行安全问题再次被推上风口浪尖。
新加坡海事及港务管理局（MPA）表示：“这起事件毫无道理，违反了国际法。”
国际海事组织（IMO）在袭击事件发生后，IMO秘书长阿塞尼奥·多明格（Arsenio Dominguez）宣布，紧急暂停正在海峡区域进行的万名滞留海员及百余艘船舶的大规模疏散行动。
并强调，必须重新评估安全保障条件，在确保各方能切实履行安全承诺前，不能让海员暴露出新的风险中。
此外就美伊双方，美国将责任归咎于伊朗，谴责此举严重违反了刚刚签署的过渡性谅解备忘录（MoU）中的停火条款，并在随后通报已展开军事报复。
伊朗方面目前尚未通过正规外交渠道宣布对此次袭击负责，但由其主导的波斯湾海峡管理局（PGSA）在事后发表了强硬声明，称伊朗方面此前已发出警告，任何商船未获得事先批准或在“未授权航线”（指紧贴阿曼的南部走廊）上航行都是不可接受且危险的。
总体来看，霍尔木兹海峡的航行风险依旧存在，起码短期内恐怕都很难摆脱“非正常商业水道”的危险状态。
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