继位于伊朗的AWS基础设施被炸后，亚马逊再度冲上热搜！
据讯，在昨日夜间（当地时间4月2日），亚马逊发布了一则运费上调通知。
称由于燃油和物流成本上涨推高了整个行业的运营成本，将加收3.5%的燃油和物流相关附加费！
亚马逊加征3.5%物流附加费
在通知中开头，亚马逊先表示“已自行吸收”了一段时间由于燃油和物流成本上涨所带来的运营成本费用，但基于成本持续高企，所以还是决定要对订单履行费临时加收附加费，以弥补部分实际成本上涨。
此次附加费的征收，具体而言：
1、自2026年4月17日起，对美国和加拿大的 FBA（Fulfillment by Amazon）履约费用，以及从美国通过FBA远程履约发往加拿大、墨西哥、巴西的订单，统一加征 3.5% 燃料与物流附加费。
2、自2026年5月2日起，对美国境内的亚马逊Prime会员购买 (Buy with Prime) 以及美国和加拿大的多渠道配送（MFC）履约费用，也同步加征 3.5%。
3、附加费将根据物流费用计算，而非商品售价——简单来说，美国亚马逊物流(FBA)每件商品需额外支付约0.17美元，但具体金额会根据商品的尺寸和规格而有所不同。
4、该附加费为临时性措施，亚马逊将根据成本变化持续评估调整——可能取消，也可能增加，后续应该是根据油价来调整。
3.5%附加费，会吃掉多少利润？
3.5%附加费，乍一看不算高，亚马逊也特意强调这个比例显著低于其他主流承运商，但就如上文所的，其中有个关键在于——这个比例是按配送费计算的，不是按商品售价。
同一件商品，配送费通常是固定的，所以附加费的绝对值也相对固定，故此亚马逊官方给出的美国FBA平均值是每件0.17美元。
但这个0.17美元到底也只是一个平均数，比如大件商品的配送费高，附加费自然更高。
以中客单价家居 / 户外大件为例，典型大件产品（含小超大件），FBA基础履约费约12美元/件，附加费= 12×3.5% = 0.42美元/件。
即若月销5000件，每月就会额外增加2100美元支出，折合人民币约1.4万元。
而小件产品虽然费用会比平均值低，但这类商品往往利润也低，尤其是对客单价低、利润薄的白牌卖家，这笔附加费更是可能会直接吃掉一大部分利润。
PS：这个公式，卖家朋友们可以根据自己的情况把相应的数字套进去测算一下，小编测试过，应该算是个通用公式，卖家朋友们也可以在评论区留言分享一下测算结果。
结语
从船公司、航空公司、卡车行，到USPS、再到亚马逊，各物流方先后宣布加征燃油附加费对于赚精细化运营长期钱的跨境卖家来说影响是显然的。
而这也是一再警告我们中东的战火已经烧到物流成本了！
此前或许还有卖家觉得中东打仗，自己又不在那做生意不会被影响，但事实告诉我们在全球地缘局势和能源价格波动下，物流成本已成为跨境电商最不确定的变量之一，同样也是不容忽视的重要问题。
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