就在刚刚过去的24小时，全球贸易格局再起波澜，又一起突发的地缘政治事件让航运业陷入一大不确定性中。
根据央视新闻报道，在当地时间3月3日，特朗普以“军事不合作”为由抨击西班牙，并宣布将切断美国和西班牙之间的一切贸易往来，因为西班牙是“一个糟糕的盟友”！
而西班牙政府对此也强硬回应，称：“不会接受外部施压，西班牙拥有必要资源来应对可能产生的影响，并将支持受冲击行业，推动供应链多元化。”
据了解，此次事件的导火索源于中东局势升级。
西班牙首相桑切斯明确决定，阻止美国使用位于西班牙南部的罗塔海军基地和莫龙空军基地参与对伊朗的冲突。并强调，这些主权军事基地的使用必须遵循国际法和联合国宪章，而美国与以色列发起的单边行动未得到联合国支持 。
也是基于此，美国总统特朗普在白宫会见德国总理默茨期间，因西班牙拒绝配合美军在伊朗的军事行动而当场翻脸，宣布将切断与西班牙的一切贸易往来。
特朗普称已指示财政部长贝森特“切断与西班牙的所有往来”。
并表示：“除了优秀的人民之外，西班牙啥我们需要的东西都没有。他们有优秀的人民，但他们没有优秀的领导。”他还援引《国际紧急经济权力法》（IEEPA），声称总统有权实施此类禁运 。
而在特朗普发声后，西班牙也是态度强硬，回应道：“西班牙政府不担心这一立场会产生任何后果。”
这一突发情况会对国际物流带来哪些影响？
目前，最直观的影响来看，若美国真的切断和西班牙之间的贸易往来，将意味两国之间的进出口产品面临断供、需寻找新货源、新销售地的情况。
数据显示，2025年西班牙对美国出口总额约为213亿美元。虽然这一数字在美国的全球贸易盘中占比不大，但在特定商品领域影响深远，因为西班牙是全球最大的橄榄油出口国，同时向美国大量出口汽车零部件、钢铁、化工产品和机械设备。
其次，物流通道也可能由此面临“禁运”的风险——美国港口可能拒绝来自西班牙/西班牙籍的货轮入港，这对于从事跨大西洋航线的船公司和货代企业来说，将是航线调整和合同履约的重大挑战。
当然，这对于国内的货代、货主并不是一个坏消息，毕竟市场空了总需要填补。
只是各位看官老爷觉得——特朗普的“切断美国与西班牙之间的贸易”会真的执行吗？
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