这事有点好玩。
—01—
货代接了工厂一票货，是到一个内陆国的，船公司不提供直接到的服务。货代就找庄家问价，要求庄家做门到门，庄家就报了价，结果货代觉得庄家的海运费报价贵，就找别家订舱了。
然后货代发邮件跟庄家说：海运我自己订舱，要借你目的港代理公司做DDP to door业务。庄家回复：“好的，收到”。
船东单上就显示庄家是SHIPPER，CNEE是庄家的代理公司。这没毛病。
—02—
国外到港后，拖车到门这段翻车了，道路路况不佳，原为柏油路，但已变得坑洼不平，警方出具的事故报告，发生货损可能的原因是路况差。公估报告最终推定上述货物全损。
工厂自己买了货运保险，保险公司评估后几乎全损，扣了10%的免赔就赔了工厂199万。然后肯定追偿啊，就把货代给告了，并要求工厂先不要支付运费，追偿金额有点大以防货代跑了。
货代看自己被告了，就把工厂给告了，让工厂付运费。法院一看这很清晰了，一码归一码，你货代赔工厂损失部分（保险没赔的免赔部分），工厂付清货代运费。
保险公司告货代的案子，法院判决货代要赔保险公司153万，多式联运承运人嘛，赔钱也是应该的。
插播广告：海关查验保险，这个现在有了，60块钱一条柜，查验导致上不了船产生的仓柜租等费用，保险赔。电商整柜也可以投。全国港口可用。联系Tank吧，15920061931，详细介绍：海关查验率飙升，仓柜租成本咔咔上涨，有解决方法了！
—03—
以上告一段落，货代开始找庄家的茬了，你庄家的代理出的事，你是不是得承担责任。邮件里庄家不承认自己是承运人，只是借代理给货代用，但货代想办法电话录音了一段：庄家说愿意承担一半的损失。
最后商量无果，货代把庄家给告了，要求庄家赔自己大概200万人民币。
庄家说：本案中我只是货代的货运代理人，仅负责运输的联络和费用结算；在代理过程中并无过错。
法院认为：
1、双方就本次全程运输签过合同，庄家负责全程运输。但后面货代嫌贵自己找别人订了舱，则不能按合同约定认为庄家是全程的承运人。
船东单上SHIPPER是庄家，但这只限于海运段，无法认定庄家负责抵达目的港后内陆段的运输，也无证据证明是由庄家委托国外代理负责内陆段运输。
2、邮件中货代明确表示借庄家的国外代理进行to door业务，而非委托庄家进行目的港的陆路运输业务。
3、通话录音中，庄家未明确承认自己是陆路运输段承运人。
4、一人承担一半的承诺，是在沟通解决纠纷的前提下的承诺，现在已经起诉了，说明双方的协商最终并未达成一致，故期间庄家说承担一半的承诺不能作为对其所负责任的自认。
法院判决：
庄家不用赔钱。
Tank Talk：
这下货代倒霉了，贪便宜不让庄家全程负责，只能去国外告代理了。山高水远的，告个毛线哟。
大家合作一定要找国内有公司主体的，要不然扯皮起来你都找不到人。
原创文章，作者：壹流融媒88小编，如若转载，请注明出处：https://www.wl123.com/wmzx/7629.html
