无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

广告
无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

案件人物

船公司:承运人,实际运输货物的人。

庄家:货代的“上游代理”,对接船公司。

货代:货运代理,接了工厂的委托。

工厂:发货人,运输合同的实际托运人。

案件情况

这是一个船公司追责却败诉的案例,虽然说船公司有理,但是架不住船公司挑衅法律规定,自己作死。

这个案例老杨其实也觉得无语:15万多谁不是马上就追责,还是船公司家大业大,慢慢悠悠结果错过时机,血亏15万多!

一家工厂委托货代,要运输8条柜子。货代接单后,就找了庄家,由庄家去对接船公司订舱。出了正本船东单,上面注明实际发货人是工厂。

前面的流程和顺序都没错,货物顺利到港了,但结果没人提货。过了四五个月,庄家就联系船公司,说没人提货,货就不要了,你按照弃货处理了吧。

暂且不说船公司这边收没收到这条信息,后续就是快一年了,船公司起诉了庄家,诉求是要庄家赔偿集装箱超期使用费15.2万元。

庄家也是丈二和尚摸不着头脑,这事都快过一年了,你这时候起诉我是什么意思?再说了,你光起诉我啊?货代和工厂呢?咱俩是有仇吗?船公司不听,仍旧坚持只起诉庄家。

庄家也是无语了,这边说不通,就和法院说吧,就向法院申请追加货代和工厂,法院说这是个明白人,准了!

于是这场诉讼,就是船公司告了庄家、货代和工厂三方,要求赔偿集装箱超期使用费15.2万元

各方主张

船公司(原告)

真是离谱!8 条柜运到港没人提货就算了,15.2 万超期费还欠着不结!香港那破公司说收货人弃货,有屁用?没老子书面确认就是扯蛋!

货代、庄家层层传话当甩手掌柜,合着老子的集装箱被白用一年,损失活该自己扛? 这仨没一个无辜的,这钱必须赔给我!

无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

庄家(被告)

真他妈晦气!老子就是个跑腿订舱的,香港公司是发货人,货代找的我,船东单写的明明白白是它!8 条柜没人提关我屁事?

船公司眼瞎只告我,我是适格被告吗就告我?想耍小聪明规避诉讼时期,没门!老子早把弃货的事说清楚了,15.2万该找香港公司或收货人要,凭啥揪着我宰?

无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

货代(被告)

老子就个纯代理,只帮香港公司对接庄家订舱,提单、电放保函全是它的章,合同跟我半毛钱关系没有! 8 条柜没人提、15.2 万超期费,该找发货人或收货人要啊!告我干什么?这破事老子半分过错没有,这破锅老子死都不接!

无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

工厂(被告)

不讲理是吧?《海商法》明定1年诉讼时效早过了,船公司自己拖着不起诉,现在想讹钱?老子运费付清、义务全履行,货早交出去了!

收货人弃货通知白纸黑字,损失该它扛,跟我屁关系没有!现在有超期费想起来找我了?我有充足的证据,这锅别想甩给我!

无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

法院判决

全员免责,所有人都不用赔偿船公司。

  • 合同关系认定(谁是真合同方?)

船东单上的实际发货人是工厂,电放保函也是由该公司盖章确认的。根据《海商法》,船公司和工厂是海上货物运输合同关系,船公司的损失,有权让工厂进行赔偿。

但货代和庄家,只是层层订舱委托的一环,是货运代理人,不是运输合同主体,不需要为这些损失负责。

  • 责任主体判定(想找人背锅?门都没有!)

法院核查后,认为货代和庄家完整披露了真实托运人的信息,并不存在隐瞒导致船公司受损的情形。

即便无人提货,但货代和庄家并非托运人,船公司主张庄家和货代承担托运人的连带赔偿责任,没有法律支撑和事实依据,法院不认可。

  • 诉讼时效已过(耍小聪明逃避是没用的)

在去年的6月17日,船公司就已经知道权利受损,并且庄家在今年年初的时候,就已经告知船公司,货物可以作弃货处理。而船公司不仅不处理,还在诉讼时效快到的时候才进行起诉,还只起诉了庄家。

大信法务团队插播一个小知识:

无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

船公司作为专业航运企业,应精准识别适格被告是工厂,但却在法院释明后仍拒绝追加。这种起诉非适格被告的情形,有规避管辖、中断时效的嫌疑,违背诉讼时效制度初衷,扰乱市场秩序。

综上所述,法院认定,本案诉讼时效已超过法定一年期限。

大信团队提醒

看到这个案件,老杨必须对上海海事法院表达我的敬佩和赞扬,简直是业界清流!

船公司不告货主,偏偏盯着小货代和庄家这两个倒霉蛋,就是捡软柿子捏,生怕得罪大客户,丢了生意,欺软怕硬,浪费司法资源!

跨境物流这个行业,树立规矩是必要的,耍小聪明只会被打脸。货代也要提高警惕,托运人信息一定得真实,不然替别人背黑锅可没地儿哭去!

跨境合规法务,老杨为您守护!

⭕️大信法务团队,一家专注跨境电商,海商法,国际物流货代,空运海运的律师事务所。

无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

*以下这些都是我们能处理的具体事项,

随着物流行业的发展,越来越多的相关政策、措施出台,做到合法合规经营更是重中之重,法律培训的目的在于为企业与员工树立知法懂法不触发的重要意识,确保企业与员工能够合法、守法经营,避免企业遭受不必要损失,能更健康、高质量的发展壮大。

1跨境电商货代如何理直气壮的扣货

▪扣货的条件

▪扣货前要做的必要程序通知

▪货物的保管

▪扣货后处置流程(重中之重)

▪考虑起诉的情况

2、港杂费、滞期费、滞箱费等非代理费不付款能不能随便扣货?

3、首次派送不成功,再次派送产生额外运费,发货人拒付运费

4、运费临时上涨,货主拒绝支付能直接扣单吗?

5、跨境电商货代,跑水账号赔偿 案例解析

▪第一阶段:跑水账号赔偿 全额赔偿案例

▪第二阶段:跑水账号赔偿 按比例50%赔偿案例

▪第三阶段:签署协议完全规避赔偿风险

6、如何让货物灭失赔偿40元/KG在业务实践中得到保障

7、大集团暴雷后第一时间如何有效维权?

8、可追加股东的情形?

9、一套人马两个班子怎么追责?

10、跨境电商物流货代企业常见十大法律风险

11、甲方(客户)的权利和义务

12、乙方(我司)的权利和义务

13、合同权利义务常见问题及案例分析

▪完善约定有利的管辖条款

▪约定维权费用全部由对方承担

▪违约——交易存在问题,如何处理

▪催款

14、争议解决方式:选择诉讼还是仲裁?

15、签订合同时要严格审查各项条款可以多咨询法律专业人士

16、担保责任

17、如何为运费官司保存完整的证据链

无人提货,船公司索赔15.2万却败诉!法院判全员免责

原创文章,作者:大信-跨境TRO,如若转载,请注明出处:https://www.wl123.com/hang-ye-zi-xun/10840.html

上一篇 2天前
下一篇 1天前
广告

发表回复

登录后才能评论

你可能感兴趣的

wechat 扫码咨询
扫码咨询
返回顶部