紧急通知 | 达飞8月1日起全球涨价!紧急燃油附加费正式生效,跨境卖家务必提前规划出货

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海运市场再迎调价变动!

前言

各位外贸老板、跨境出货伙伴们请注意!海运市场再迎调价变动!头部船司正式更新政策,法国达飞海运(CMA CGM)官方官宣:2026年8月1日起,全球全线统一征收紧急燃油附加费(EFS),新一轮海运成本上涨正式落地。近期有订舱、出货计划的客户,务必提前规划、规避成本损失。

PART 01

本次调价核心政策(官方权威)

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根据达飞海运官方正式公告,受国际燃油价格大幅上涨、霍尔木兹海峡地缘局势持续紧张影响,船司全球航线运营成本激增。为保障航线服务稳定运行,官方正式官宣新增紧急燃油附加费,具体细则如下:

执行时间:2026年8月1日(以货物实际装船日期为准)

适用范围:全球所有航线统一执行(无航线例外)

收费标准:普箱65–165美元/TEU,冷藏箱收费标准最高达165美元/TEU,按单箱统一计费

有效周期:长期征收,直至船公司另行发布取消通知

本次调价区别于常规单航线微调,是达飞覆盖全球全航线的统一调价政策,欧美、东南亚、中东、非洲、中南美等所有主流航线全部适用,无特例、无豁免,所有出货客户均会产生额外物流成本。

PART 02

涨价背后核心原因

 

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本次涨价并非临时政策调整,是市场与局势双重因素导致的必然结果。近期霍尔木兹海峡航运风险升级,国际船用燃油价格持续反弹走高,各大船公司运营成本压力陡增,海运运价回暖、成本上涨已成既定趋势。达飞作为全球头部航运企业,此次全线调价也为行业释放了明确信号:后续各大主流船司大概率跟进调价,海运成本将持续高位运行,短期暂无下调空间。

PART 03

对出货客户核心影响

 

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1、物流成本直接上涨:凡8月1日及以后实际装船的货物,均需缴纳新增燃油附加费,直接增加单票出货成本,压缩订单利润空间;

2、长期成本高位运行:该附加费无固定截止周期,为长期征收政策,后续出货成本将持续走高,暂无回落预期;

3、月底舱位极度紧张:涨价前夕市场将迎来集中赶船出货潮,舱位、优质柜源紧缺,甩柜、截单提前、船期延误风险大幅增加。

PART 04

出货建议

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为帮助广大客户抢抓窗口期、省下物流费、规避出货风险,我司结合当前船期、舱位现状及最新政策,为大家整理专属最优出货方案:

✅ 优先赶船,锁定原价

目前涨价倒计时仅剩最后数日,交期不紧张的订单,强烈建议优先安排7月底装船,抢抓最后原价窗口期,直接规避新增附加费,最大化节省物流开支。

✅ 提前锁舱,杜绝爆舱甩柜

月底市场订舱量暴增,舱位供不应求,多家船司已收紧截单规则。建议客户提前3-5天锁定舱位,我司可优先预留优质舱位、稳柜保船,彻底规避爆舱、甩柜、延误交期等问题。

✅ 长期订单提前规划

针对8月及后续长期出货订单,建议提前与我司专属订舱对接,我们将实时更新最新运价、精准核算全套物流成本,助力大家合理把控订单报价与利润,避免成本预估失误造成亏损。

跨境物流环节繁琐,政策更新频繁。我们专业团队深耕行业数载,熟知航线规则、港口要求,针对出货难题有全套解决方案。我司提供运价对比、航线选择、出货规划需求等全链路服务,欢迎随时咨询,免费答疑、为您量身定做高性价比物流方案。

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文章很有帮助请给5星好评哦!

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