据新加坡海事及港务管理局（MPA）9月22日通报，地中海航运（MSC）旗下的集装箱船“MSC HERMES III”号轮在航行中突发险情，船上25名船员全部弃船逃生！
图源：MAP
根据公开资料显示，此次遇险的集装箱船MSC HERMES III号轮，是一艘船龄达20年的老船（建于2006），悬挂利比里亚旗，长约212米，宽约29米，载箱量约为2490 TUE。
该船被MSC部署在SEAGULL东南亚航线上，事发时执行航次为：HU635A。
——从MSC船期表看，MSC HERMES III号轮在事故发生前，最后挂靠港是上海港（9月16日抵达上海港，同日驶离），后续目的地包括印尼雅加达、新加坡（原定是于9月26日抵达印尼雅加达）。
根据MPA通报，新加坡海上救援协调中心接到遇险警报的时间约是在9月22日上午8点45分左右。
当时该船位于新加坡海上搜救区域（MSRR）内，在越南以东约300公里处。不过截至发稿，本次事故的公开信息仍停留在“遇险—弃船—人员获救”阶段，具体发生了何种险情、事故原因、船舶与货物现状等更多信息均未披露。
也是因为事故原因，所以暂时就不做太多建议，最后只提醒一下各位货主货代，如果有货物在该船上，那么就现场的情况而言，与其追问“谁负责”，不如先固定单证、核对保险、保留权利，同时也密切关注共同海损或救助担保动向。
至于后续是否触发承运人责任限制、保险代位求偿或跨境管辖争议，仍要待事件完整公布。
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