2026年11月12日
- 美国10月集装箱进口量创历史纪录，中国货源增长成为推动因素；
- 美西海运现货指数降至8245美元/40尺柜，但仍显著高于去年；
- 菜鸟香港与冠庭物流扩大合作，强化全球跨境配送网络；
- 赫伯罗特再次上调全年盈利预期，海运高运价持续支撑船公司利润；
- 中国双11进入AI导购竞争阶段，平台流量分配方式正在变化。
01｜美国10月进口箱量刷新历史纪录，中国货源增长成为重要推手
11月11日，Reuters援引供应链技术企业Descartes数据报道，美国集装箱港口10月进口量创历史新高，中国来源货物的增长是重要推动因素。旺季进口需求仍保持韧性，但港口到货集中也可能增加码头提柜、铁路转运和海外仓入库压力。中国出口企业需关注美西港口实际交付效率。（Reuters）
02｜双11变成AI购物大战！京东AI助手用户接近8000万
11月11日，Reuters报道，阿里巴巴、京东及拼多多正加大AI导购应用。京东称AI购物助手“东东”用户接近8000万，抖音10月约5%的购买来自AI聊天机器人链接。AI推荐正在改变商品曝光和消费者决策路径，未来跨境卖家的商品数据质量、内容结构及AI搜索可见度可能更加重要。（Reuters）
01｜美西运价降至8245美元，仍比去年同期高出一倍以上
11月11日，Supply Chain Dive援引Freightos Baltic指数指出，截至11月10日，亚洲至美国西海岸现货运价为8245美元/40尺柜，周跌1%；至美东为9708美元/40尺柜，周跌2%。两条航线均明显高于去年同期。该数据属于市场运价指数，不等同于货代实际成交价。（Supply Chain Dive、Freightos）
02｜洛杉矶、长滩港仍存劳资谈判风险，11月20日成为新观察节点
11月11日行业报道显示，美国南加州港口相关安保人员的劳资谈判尚存不确定性，潜在罢工节点延后至11月20日。此前港口旺季货量较高，铁路转运也存在积压压力。此次属于罢工风险预警，并非港口已经停摆；出口美国的货代应关注码头及拖车预约情况。（Supply Chain Dive）03｜油轮运价较上月高点回落约50%，集装箱运价不能直接类比
11月6日物流行业更新指出，智利独立卡车司机自10月29日起持续罢工，约200辆卡车停运，影响圣安东尼奥港周边堆场通行及空箱提取。码头本身仍在运营，但陆侧运输受阻，部分直达美国东海岸的航次被取消。涉及智利进出口的企业应确认拖车和船期安排。（WSSA）
04｜智利圣安东尼奥港卡车罢工影响提还柜，部分美东航次取消
11月11日，Reuters报道，随着船舶运力供应改善，VLCC、苏伊士型及阿芙拉型油轮运价较上月高点回落约50%，推动亚洲买家增加非洲和巴西原油采购。此次变化主要发生在原油运输市场，不代表集装箱海运价格同步下降，但反映不同航运板块供需出现明显分化。（Reuters）
01｜TikTok Shop美国黑五履约宽限已启动，符合条件订单可延长发货时间TikTok Shop美国站11月11日至12月5日期间，符合条件的订单可获得额外履约时间：本地配送最多增加2个工作日，国际配送最多增加2个自然日。卖家近30天延迟发货率需不超过20%。符合条件的活动商品还适用延长退货窗口，部分订单可退至2027年2月10日。（TikTok Shop政策更新汇总）
02｜TikTok Shop新增高风险退款防护机制，卖家可减少部分异常退款损失11月9日更新的TikTok Shop政策汇总显示，平台推出两项高风险退款处理控制：一项自动拒绝被识别为高欺诈风险的退款请求，另一项将疑似滥用退款的申请转入卖家审核，而非自动批准。两项功能默认开启。卖家应检查后台设置和退款处理流程，避免误判影响售后体验。（Watchword）
01｜菜鸟香港扩大跨境物流合作，服务网络覆盖220多个国家和地区
11月11日，菜鸟香港与冠庭物流（Quantium Solutions Hong Kong）宣布扩大战略合作，升级Let-It-Mail跨境寄递服务。双方将利用香港国际物流枢纽优势，强化面向全球220多个国家和地区的配送网络，为大湾区商家及跨境电商企业提供更广泛的国际寄递服务。（EQS Newswire、Quantium Solutions）
02｜赫伯罗特再次上调2026年利润预期，全年EBIT最高看至24亿美元
11月11日，德国船公司赫伯罗特上调2026年盈利预测，预计全年EBITDA达到46亿—50亿美元，高于此前39亿—44亿美元的预期；EBIT预测提高至20亿—24亿美元。高运价、港口拥堵及航线运力约束支撑业绩，但公司同时提醒地缘政治及运价波动仍带来不确定性。（Reuters、The Wall Street Journal）
03｜全球航运利润仍处高位，船公司与货主的成本压力出现分化
11月11日赫伯罗特最新盈利预测显示，集装箱运输企业继续受益于较高运价及部分航线运力受限。与此同时，11月10日亚洲至美西、美东现货运价指数已出现周度小幅回落。船公司利润增长与短期运价下降并不矛盾，货主仍需结合具体航线、合同周期和附加费判断成本。（Reuters、Freightos）
文章很有帮助请给5星好评哦！
原创文章，作者：壹流融媒，如若转载，请注明出处：https://www.wl123.com/wu-liu-zi-xun/27320.html
免责说明：本文内容仅为作者观点，仅供参考，读者请自行核实甄别。本平台仅提供发布渠道，不对内容及相关业务承担任何责任。
