上周，全球第五大集装箱航运公司、德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公布2026年第一季度财报，表示受运价下滑、恶劣天气影响供应链以及中东地缘政治冲突导致的航线中断等多重因素冲击，公司当季业绩大幅下滑，由盈转亏。
赫伯罗特管理层甚至直言道：该季度表现“不尽如人意”。
根据财报数据显示：
- 赫伯罗特第一季度集团营收为49.18亿美元（约人民币330亿元左右），同比下降约7.5%；
- 集团息税折旧摊销前利润为4.94亿美元，同比下滑55.1%；
- 集团息税前利润录得亏损1.57亿美元，上年同期为盈利4.87亿美元；
- 集团净利润亏损2.56亿美元（约人民币18.2亿元），上年同期实现盈利约4.69亿美元。
其中在核心的班轮运输业务方面，赫伯罗特的营收降是至48亿美元左右，运输量约为320万TEU，基本与去年同期持平，但平均运费率同比下跌9.5%至1330美元/TEU。
赫伯罗特表示单位成本受绕航和天气影响有所上升，导致该板块息税前利润亏损1.74亿美元。
而在码头及基础设施方面，赫伯罗特的表现则相对稳健，营收增至1.68亿美元，息税折旧摊销前利润为4700万美元。
对于一季度的业绩，赫伯罗特CEO Rolf Habben Jansen表示：“2026年第一季度对我们来说并不令人满意，恶劣天气导致的供应链中断以及运价压力显著拉低了业绩。”
同时管理层也指出，欧洲和北美地区的极端天气、北大西洋需求疲软，以及霍尔木兹海峡受阻等因素共同加剧了运营难度。
不过尽管面临挑战，但赫伯罗特管理层也提到，Gemini网络等战略合作仍展现出较强韧性，并在一季度业绩承压的情况继续维持全年财务指引不变——预计2026年息税折旧摊销前利润将在11亿至31亿美元之间，息税前利润区间为亏损15亿美元至盈利5亿美元。
此外，对于今年接下来的时间，赫伯罗特管理层认为，随着传统旺季到来以及部分航线逐步恢复，Q2及后续表现有望改善。
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