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—–正文开始—–
收空运的钱，给人家走海运。后面因为无法按时妥投，客户弃货。骗子货代星火捷运被卖家起诉后，输了裤衩子。
妈的，到手的鸭子就这么飞了，怎么也得拉个垫背的，所谓卑鄙的行为是卑鄙者的通行证，本着这个原则，气急败坏的星火捷运反手就把承运方掌柜物流给起诉了。
星火捷运这么说
2021 年 9 月 13 日，宁波小赤佬委托我将 25 件一次性口罩从深圳空运至美国并派送，运费 24000 元，我当日就将货物交给被告掌柜物流，他说他家的XX快船跑的比飞机还快，我就信了他的鬼话，把收了客户空运钱的货给他走了海运，当然，主要是因为这样差价多，我赚的多。
一番操作猛如虎，这批本该2021年9月末就要送达的货，却到了 2022 年 1 月 4 日才送达，不晓得是不是买口罩的客户在漫长的等待中感染新冠挂壁了，总之吧，到了1 月 7 日的时候，回复我说货物无人接收，需要退回。
无耻啊！号称堪比空运时效的XX快船呀，给我运了 3 个月，呵呵哒。
然后这还没完，到了2022 年 7 月 29 日，掌柜物流还发函告知我，说因为我不处理，准备销毁货物，真是气死我了。
其实2022 年 1 月 20 日，卖家就发现我空运走海运了，已经把我起诉了，然后我输了，强忍内心的悲痛，退了卖家运费 24000 元并赔了货损 22669.02 元。奇耻大辱呀，读书的时候我总记不住鸡飞蛋打这个词，这次我深切的体会了，鸡也没了，蛋也没了的感觉。
这都赖掌柜物流，我不管，你得赔我。给你的运费 12361 元及利息和货损 34308 元，你都得还给我。
被告掌柜物流的回答
我是货运代理人，不是承运人，我已经苦口婆心履行了勤勉尽责义务，对货物延迟和损坏我深表遗憾，但是我并没错。美国港口拥堵导致货物的延误，实际承运人都做了免责声明，凭啥我来背锅。
还有你小子收了人家空运的运费24000，转头你来找我装海运付了我12000，你这一倒手怒赚100%，你这妥妥的就是违约和欺诈，你个死骗子自己玩脱了，吃肉的时候你不叫我，挨打的时候你就没忘了我，我特么谢谢你八辈祖宗。
本案上帝视角
掌柜物流确实承诺了时效，但是这也不赖他呀。正常的话，快船是可以做到15-17天交仓呀。客观的说，就是因为这个承诺，才导致星火捷运铤而走险，但是谁能想到，洛杉矶堵车不稀奇，但是洛杉矶码头堵船了，堵船了！！！
不知道大家记得不，当时阿里买了条船，准备试水国际海运，尝试将来为速卖通做运力配套。结果这条船在洛杉矶码头附近游了3个多月的水才进港，阿里这一次亏到姥姥家去了，国际海运，水真的太深了。
最直接的后果就是，一众船司里，有个小码头的美森成了神一般的存在。直接把以星快船给干的停航了。从此以后，江湖中脸皮再厚的人，也不好意思说什么南以星北美森了。以后，快船这个词，似乎就跟美森划了等号，这个老本吃到今天我码字的时候，依然不见减弱。
妈的，算了，没收过美森一毛钱好处，不给他吹了，毕竟威廉姆连根烟都没给我敬过。
最后法院这么判
你俩的合同关系是存在且成立的。注意，所有证据显示，你掌柜物流就是多式联运经营人，应承担赔偿责任，另堵船并不属于法定不可抗免责因由，你有委屈你就去告船司，你敢告，我就敢判你赢，但是我赌，你不敢告船司。
所以，我也体量你的尴尬处境，酌情判你赔偿60% ，即30085.62 元。
然后原告你也闭嘴吧，就这么判了。
事件启示
作为专业人士来分析这个判决，不能赖法律不公，只能赖天道不察。
纵有百般愤慨，但无耻的星火捷运还是赢了。虽然赢得不多，但也是赢了。这个社会中存在着诸多的不公和道德扭曲，卑鄙的人往往能够凭借其不正当的手段获得利益或通行无阻，而高尚的人却因坚持正义和道德而付出代价，但他们的高尚品质一定会成为他们生命的铭记和坚守底线树立的丰碑。
卑鄙者承欢一时不足为慕，他们终究会失去这一切。看今年跑路暴雷的有几个不是这样的那。高尚者也无需因为当下的得失而沮丧，行业需要时间去甄别和沉淀，当大浪淘沙后，用心经营的人，终究会是最后的胜利者。
本文重点有两个
- 拼箱货代中承运人责任制，与多式联运联运经营人责任制，并不冲突。因篇幅限制，改天这里再展开叙述，起码得1500字。
- 货代同行交易中，因运输方式和经营方式不同，构成的实际合同关系具备多样性，如货损赔偿责任和时效延误责任，无法生搬海商法中的规定。所以关于这两个点，实务中判决要点一般是参考双方约定为准。
—–THE END—–
我是本文作者大信法务老杨，我习惯写东西不打码且实名描述。虽然我文字驾驭能力只有五年级，但是写的东西都是有真实事件原型的。不要以为我是写段子的，我是有主业的。
我的团队是专业从事跨境电商，国际海运和空运法律顾问和诉讼纠纷代理。
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