以星（ZIM）密密西比号在长滩落水的柜子已全部打捞完成。
据悉，截止目前，长滩港G号码头密西西比号船上落水的所有 95 个集装箱均已在长滩港及其周边地区被打捞上来。
同时船上未受影响的集装箱截止目前也已全部卸载完毕，密密西比号已重新起航，目前正在驶往越南盖梅港。
之前公布的落水柜子数量是约75个，但最终确认为95个，据长滩港称，这是由于一些集装箱被压碎、淹没或隐藏在附近的船坞中，导致落水集装箱的数量比最初估计的要多。
图源：长滩港务局
此前（当地时间9月9日），ZIM以星旗下集装箱船密密西比号在美国长滩港G号码头发生大规模柜子落水事故，由于该船被部署在以星中美电商快线（ZEX航线）上，因此也引发许多卖家担忧、关注。
据美国长滩港联合司令部近日公布的最新消息显示，在当地时间9月26号下午3点左右，随着最后一个落水集装箱被打捞上岸，也标志着此次事故的打捞行动正式结束。
目前，在港口方面，随着打捞作业结束，长滩港污染应对、打捞和海上运输系统恢复小组均已解散。
G号码头运营也已全面恢复，所有船舶交通限制均已解除，港口交通目前正常运转，不受限制，G号码头附近的船舶通行不再需要港务长批准。
在事故船只“密密西比号”及“船上未受影响的集装箱”方面。
据消息显示，早在事故发生后的当周，长滩港就已经安排“固定”作业，并在随后的打捞作业过程中，也逐步安排船上未受影响集装箱的卸载工作。
所以，在打捞作业完成的同时，船上所有集装箱也已卸载完毕。
图源：长滩港务局，此前的固定作业
此外，以星密密西比号也在打捞作业结束后的次日（当地时间9月27号），驶离长滩港返回亚洲。
根据船期表显示，密密西比号目前正前往越南盖梅港，预计于 10月21号 到达。
图源：ZIM船期表
不过需要注意的是，截至目前，关于事故的原因仍然没有一个明确的说法。
此前港口工会代表排除了码头工人的人为失误，而在打捞作业结束后，长滩港也仅表示美国海岸警卫队和美国国家运输安全委员会继续牵头调查事故原因。
所以，现在也依然无法确定相关的货物损失如何处理，后续的赔偿程序、会不会触发共同海损等也仍是未知之数。
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