达飞“CMA CGM PETRA”号轮起火后的最新消息来了。
根据达飞在9月14日发布的客户通知，基于此次事故，目前船东是已正式决定宣布共同海损（General Average, GA）！并指定Albatross Adjusters担任共同海损理算人。
什么是共同海损？
根据海商法，共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，船方为了共同安全、故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。
一旦宣布，所有获救财产（船、货、箱）的受益方必须按比例分摊这些巨额费用。
共同海损对货主、货代的直接影响？
无担保提不了货：在共同海损理算完毕并结案之前，海损理算人和船东对货物拥有法律上的留置权；如果无法提供符合要求的共同海损担保，哪怕你的集装箱安然无恙、未受火灾波及，也无法在目的港提货。
巨额的分摊成本：在船公司/船东宣布共同海损后，包括因事故产生的救助费用、拖航费、卸货及理货费等，都需要相关货主按货值比例分摊这笔费用。
这里的相关货主，也即只有要货在船上，且没有直接全损，就需要一起分摊。
面对共同海损怎么办？
达飞此次发生起火事故的集装箱船CMA CGM PETRA号轮，因此前曾挂靠过青岛及南沙港而引发许多国内货主货代关注。
而目前，随着该船宣布共同海损，也意味着必然会影响到许多关联方——根据最新披露报道，此次事故可能受损的集装箱达450个，目前都卸在巴生港接受检查；其中除了直接受到火灾影响的货物外，还有其他集装箱是受到高温、烟熏以及灭火过程中发生水湿损坏。
如果相关货主、货代有买货运保险也就罢了，只要提交达飞的共同海损通知、船名、航次、提单号等信息后，等保险公司去处理就行。
但如果没有投保，那就意味这需要自行处理相关事宜，要提货的话得先向理算人提供大额的现金保证金；哪怕觉得不值得想弃货，需要承担的分摊责任也不会因放弃货物而免除，仍需承担合同约定的相关责任。
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