上周，联邦快递（FedEx）执行副总裁兼首席客户官BrieCarere在财报电话会议上公布了一项重要消息。
其表示，FedEx计划自2026年8月起，将从美国政府处获得的约8亿美元（约合人民币58亿元）关税退款，全额陆续返还给最初承担该笔费用的托运人和客户！
关于美国IEEPA关税的退款事宜，相信很多看官老爷都已知悉了。
——在今年2月美国最高法院做出了一项历史性裁决，判定此前根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的某些全球性临时关税属于违法与违宪；随后，美国海关（CBP）停止了相关税款的征收，并开始向作为“记录进口商（ImporterofRecord）”的物流公司分批退还已收取的税款。
在这其中，作为核心利益相关方，FedEx此前就已向法院提起诉讼以确保顺利索回税款，并于官网上公开披露自今年5月起陆续收到美国财政部的拨款。
而目前，就退款事宜，FedEx执行副总裁兼首席客户官BrieCarere也是在第四季度财报会议上明确表示：“我们始终致力于将所有适用的关税——以及从美国财政部收到的任何应计利息——以最快的速度转交给我们的客户。”
不过，面对跨越“数十万个账户、超过2000万条海关申报记录”的庞大工程，FedEx也表示当下无法直接为每一位客户提供单独的明细报告。
所以为了确保流程透明与高效，FedEx制定了以下计划：
一、7月10日前：上线官方查询门户。客户可通过该网站输入货件详情，自主验证FedEx是否已收到美国政府对该货件的退款，并查看退款的具体金额和利息。
二、8月10日前后：首批退款正式发放——整个发放过程将采用滚动（Rollingbasis）方式持续推进。
此外，值得注意的是，FedEx针对退款处理速度设立了差异化机制，数据共享者将获“优先追溯权”——在门户网站中验证身份并同意与FedEx信任的第三方供应商伙伴共享有限货件和退款数据的客户，其申请将被优先处理并尽早获得打款。
对于此举，FedEx解释称，引入第三方伙伴能够极大地加速繁琐的对账流程，对于拒绝共享数据的客户，公司依然会发放退款，但受限于内部人手和资源，其排队和处理的时间周期将会明显拉长。
其它巨头的退款计划
随着大规模关税退还进入实操阶段，目前除了FedEx，还有UPS、DHL等物流巨头也是纷纷公布了各自的返还方案，只是策略上各有不同：
UPS披露了目前涉及约250万条符合条件的申报记录，总额近5亿美元，计划是采取“先抵后还”的形式，先将政府退款用于抵扣客户现有的未付账单发票，余款将在收到政府退款后的60至90天内发放。
DHL则是预计在收到美国政府退款后的30至90天内完成处理，其中对于美国本土客户，DHL将直接以支票形式将款项寄给最初支付关税的账户持有人。
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