近日，在全球班轮运输公司中运力排行TOP20，总部位于中国台湾的船公司-德翔海运（TS Lines）发布了2025年全年业绩，并同时披露道，公司再度与福建马尾造船厂合作，签订了建造4艘集装箱船的合同！
在去年11月，德翔海运便已与马尾造船签订了2+2艘2900TEU集装箱船订单。
而在3月20日，德翔海运再度披露称，公司与马尾造船签订了建造4艘2900TEU集装箱船合同，使船舶订单数量来到6艘。
据悉，德翔海运下订的集装箱船将采用吉大港型宽体设计，船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。
——节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能，是高效、经济、绿色环保的集装箱船型。
目前预计于2029年5月前交付，每艘造价约4215万美元，总价值达1.686亿美元。
对于此次的新订单，德翔海运董事认为建造船舶符合德翔海运长期发展战略并将为德翔海运及其股东整体带来重大利益，同时也强调，增加自有船舶的比例是一项核心战略目标，旨在减少对租船市场的依赖，降低单位运营成本，并增强长期竞争力。
德翔海运TS Lines2025业绩报告
根据德翔海运同在3月20发布的业绩报告显示，公司在2025年全年：
实现营业收入约12.8亿美元，同比下滑4.2%；
毛利达到2.5亿美元，同比下滑19.5%；
全年净利达到3.3亿美元，同比下滑10.2%。
全年载箱量达到165.4万TEU，同比增加约0.1%；
单箱平均运费为718美元，同比下滑6.6%
此外，同据报告显示，截至2025年底，德翔海运运营46条航线，覆盖亚洲主要贸易市场，并延伸至墨西哥、中东和红海，挂靠全球约22个国家和地区的58个港口；同期亚太市场完成运量149.85万TEU，占总运量的90.6%，是集团最核心的业务基本盘。
而在船队方面，TS Lines目前运营着一支由 40 艘船舶组成的船队，其中 36 艘为自有船舶，仅 4 艘为租赁船舶，这反映出其资产拥有率非常高。
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