本期小编汇总了最新一周的美线物流动态。
包括近期亚马逊各仓点送仓及美国查验情况等！
其中需要注意的是，在上周美国海关在查验方面进行了升级，发布新规：自2025年8月25日起，CBP将对部分集装箱查验进行升级处理，要求被送往查验的集装箱必须由查验场(CES)指定的卡车公司进行运输！
美国亚马逊直送情况
据消息显示，目前亚马逊因为爆仓而不批约的亚马逊仓点：
LAN2，LGB8，MDW2，FWA4，POC2/3 ，PSC2 ，ABE8 ，RFD2 ，TCY2 ，GEU2。
批约时间推迟严重的仓点：
SCK8、IAH3,ORF2，IUSP，LAX9，MEM1，IND9 平均延迟 3 周。
FTW1，CLT2，FOE1，AVP1，SWF2，MQJ1，IUSP，ABE4，MIT2，ORF2，TMB8，RFD2，ABQ2 平均延迟2周。
整柜拒收率的高仓点：
XLX1/7（只收托盘）；
LFT1、JVL1、MCO2、SNA4（对摆货要求高）。
此外需注意的是：
GSP1已关仓；
XAV3为AGL仓无法整柜直送需要做转仓处理。
亚马逊整柜直送平均等待时间
据消息显示，目前亚马逊整柜直送平均等待时间异常的仓点有：
LFT1(24小时)、ORD2(20小时)、MDW2(12小时）
IUSF(24小时以上)、FWA4(12小时)、IAH3(18小时)
ILG1(20小时)、0AMA1(20小时)、0EB3/4(12小时)
FTW1(15小时)、HOU8((24小时)、SWF2(20小时)
CLT2(13小时)、DFW6(13小时)
美国查验状况
消息称，近期各大港口和火车站的查验率普遍上升，重点集中在以下城市：
杰克逊维尔、巴尔的摩、诺福克、达拉斯
萨凡纳、西雅图、休斯顿、洛杉矶
以上城市中，杰克逊维尔、巴尔的摩、诺福克、达拉斯查验率“极高”，主要查验货值、进口商真实性问题。
而其余城市查验率也有上升，主要针对货值及进口商问题。
（以上数据来源于SmartSupply，仅供参考！）
美国海关查验新规
当地时间8月14号，美国海关（CBP）发布了一则新的贸易信息通知(TIN)。
根据该通知显示，自2025年8月25日起，CBP将对部分集装箱查验进行升级处理，要求被送往查验的集装箱必须由查验场(CES)指定的卡车公司进行运输！
负责该货物的报关行和进口商将不再有权自行选择卡车公司！
据悉，此次通知中受影响的主要是洛杉矶/长滩港的整柜货（FCL）。
拼箱货（LCL）暂时不受影响。
其中，整柜货物(FCL)在被美国海关选中进行商品执法小组 (MET) 或农业检查(AQI) 时，报关行/进口商等有关各方依然可以自主选择查验场，但其过程则须通过海关管控的方式进行。
也即如上文说的，必须由查验场指定的卡车公司从码头提柜运送到查验场，相关各方不能再自行安排拖车。
此外，对于被美国海关强制退运的货物（再出口），其从查验站再至装运码头的过程也将受到管控，同样必须由CES指定的卡车公司负责。
据美国海关表示，此次实行新规主要原因是当下逃避海关查验而被违规转移的情况呈上升趋势，也鉴于此类违规转移行为持续存在，所以港口主任认为，有必要由海关强制要求：集装箱从进境港口至集中查验站（CES）的拖运过程须由 CES 运营商负责管控。
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