美国海关再次掀起新一轮执法高压！
在当地时间6月11日，美国海关（CBP）正式公示了一份长达1559页的《正式扣押及没收意向通知》（Notice of Seizure and Intent to Forfeit）。
其中，显示在过去两个月里，竟有超过40,000项违规商品被背锅海关拦截并启动没收程序——涉及的独立违规批次（案件号）高达1.2万个！
并且根据公示的被扣货物信息，可以确定的是，这里面有大量国内工厂刚走下产线、跨境卖家刚发过去的跨境小包裹、敏感品类以及海运大宗货物！
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美国海关公示的扣押文件
据查阅，美国海关公示的这份长达1559页的系统账单里，详细罗列了被扣货物的案件序列号、扣押日期、扣押口岸、货物品类、具体数量以及预估的美国国内价值。
简单来说，也即记录了全美各大口岸近2个月里，被查扣并正式启动没收程序的所有货物信息。
货物一旦上了这个清单，就意味着已经走到了被美国政府“公开拍卖或集中销毁”的最后阶段。
纵观这份1559页的公示文件，可以发现，被扣押的货物主要集中在以下两大重灾区，精准打击了两种不同的出海模式：
第一个重灾区是赛事效应下的知识产权侵权，主要为跨境小包，也是空运重灾区。
判断依据是文件中频繁出现涉嫌侵犯知识产权的“Violation of 19 USC 1526(e)”法条，涉案的品类包含海量的假冒大牌帽子、足球衣、运动短裤等。
并且扣押地点密集标记着“安克雷奇快递口岸（FED EXP, ANCHORAGE, AK）”——这是北美空运的重要枢纽，大量单笔数量只有几件、数十件的衣服鞋帽在此被截获，呈现出明显的跨境小包特征。
估计是随着近期国际体育赛事的升温，进而导致大量涉嫌侵犯知识产权的跨境小包在空运端被精准拦截。
第二个重灾区则是母婴玩具品类，也是海运大宗重灾区。
文件中有大批婴儿学步车、儿童玩具等品类货物被查扣，被扣原因几乎都是无法提供合规的CPC（儿童产品证书）报告，或者电池仓未通过安全检测。
同时相关货物的扣押地点密集显示在“洛杉矶港（LOS ANGELES）”或“长滩港（LONG BEACH）”。
虽然文件未写明运输方式、来自哪里，但从这些动辄数千件、单项申报价值数万甚至数十万美元的商品属性来看，以及目的口岸来看，基本可以判定其中大部分是国内走海运集装箱运输过去的大宗货。
——另外需要注意的是，对于这些被扣的大宗货件，业内也有分析成这是CPSC电子申报新规前的合规前置演练，估计是随着下个月美国将全面强制执行儿童产品电子申报（eFiling）新规，进而导致美国海关的执法高压提前在4、5月份对海运大货端进行了精准打击。
还有30天法定申诉倒计时
对于这份公示清单，相信不少跨境卖家、工厂方也会好奇一个问题：货物进了这个名单，是不是就彻底没救了？
这里，美国法律其实还留了一道口子。
——根据美国联邦法律（19 U.S.C.§1607及19 C.F.R. 162.45）的规定，文件自6月11日正式公示起，“30天法定申诉倒计时”就已经同步开启。
简单来说，在此期间，货主、跨境卖家或指定的美国进口商（IOR）还是可以向海关提交正式的抗辩（Claim）或救济申请（Petition），进行对美国海关查扣、没收的申诉。
过了这30天后，货物才会在随后的7月至8月间，被美国联邦政府依法自动充公或直接销毁。
当然，就按目前的行业情况及美国新规来说，对于被扣货物的所有方，到底是选择重金硬刚，还是含泪弃货？这也是一个现实难题。
其中最主要的原因就在于特朗普此前签署的《加强海关执法》行政命令，直接锁死了不低于评估金额50%的罚款底线。
这意味着，如果选择申诉，货主不仅要支付高昂的美国律师费，还要面临至少半数货值的巨额罚款，申诉的成本可能远超货物本身的价值，这对于利润本就微薄的跨境卖家和外贸工厂来说，会是一个艰难的选择。
结语
这次美国海关最新一轮的扣货潮无疑也是给所有跨境卖家、工厂方敲响了警钟。
对于跨境卖家而言，这警示着过去那种靠换标、蹭热度擦边大牌，或者指望货代双清包税、买假报告过关的做法，在如今海关大数据和前置电子申报系统面前显然空间是越来越小，甚至将彻底失效了。
对于外贸及跨境工厂而言，这也提醒着面对海外客户下订单时，切勿盲目承接没有正规授权的大牌平替或检测不达标的儿童用品，毕竟这类商品一旦货物在港口被扣，卖家/进口商资金链断裂，工厂不仅收不到尾款，还可能面临长期的责任追索和海外官司。
要长远发展终究是要向合规靠拢。
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