马士基两艘美线船不再挂靠宁波港。
据讯，当地时间10月14日，马士基发布一则通知，宣布将对TP7航线进行临时调整。
在调整后，两艘集装箱船（波托马克快运和马士基金洛斯号）将在釜山进行装运、装卸，不再到中国宁波港停靠！
目前，根据马士基安排，“波托马克快运”号对于前往或途经宁波的货物，货物将在釜山卸货，并通过其他船舶以转运的方式送达最终目的地。
而原定由该船从宁波运至美国的货物则将先装载到马士基卢兹号 (Maersk Luz) 上，随后（2025年10月24日）再在光阳换乘至波托马克快运号。
波托马克快运（Potomac Express）/542E载箱量6435TEU，原定航程为：宁波-釜山-横滨-洛杉矶
“马士基金洛斯号”的安排也是相似，同样将不再停靠宁波，运往或途经宁波的货物将在韩国港口卸货，再转运至最终目的地。
不过对于原定由马士基金洛斯号从宁波运至美国的货物，具体由哪艘船接手，马士基还未公布，船名待定，只表示将装载于接驳船，并在韩国转运。
马士基金洛斯号（MSK Kinloss）/543E载箱量6200TEU，原定航程为：宁波-釜山-横滨-洛杉矶
据通知显示，此次对 TP7 服务进行的临时调整，为立即生效。
而对于调整原因，马士基则表示：“此次调整主要是公司始终致力于始终支持客户高效的管理供应链。”
但据行业分析，主要原因还是因为这两艘船都悬挂美国国旗，如果停靠宁波将因中国《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》而被征收港口费。
此外值得注意的是，马士基此次的服务调整是到目前为止，首家航运巨头在港口收费实施后做出的首个反应。
后续，预计也会有更多船公司也因新规而对相应航线运营进行调整。
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