台风带来的订单积压+节前发货高峰=码头几乎瘫痪的交通！
距离台风“桦加沙”造成的码头停止作业已经过去了3天，然而自9月25号华南各码头宣布恢复作业至今，卡车大排长龙，各码头外拥堵堵堵…的情况却仍在持续。
截至目前（9月28号），华南各码头不但提还柜极其困难，广大货主节前出货计划受到严重影响。
同时因为拥堵导致的压车，也是让拖车费一路飙升！
华南码头目前情况
据了解，包括深圳盐田、蛇口、广州南沙在内的各华南码头现在都是一号难求，提还柜时效被极大拉长。
在深圳的盐田码头、蛇口码头方面，提还柜预约早就处于爆满状态，基本只能约隔天的号。
而码头的排队情况更是几天来都是大排长龙，哪怕能约到号，提还柜基本也需要10个小时左右。
目前这个就拥堵情况，要缓解过来起码得一周时间左右，同时船期也可能会有5-7天延误。
在广州南沙码头方面，据货代同行消息显示，因为双台风导致靠船少，码头里的重柜位不管是普货还是危险品现在基本都是全爆满，根本没有地方放柜。
二期三期也已经开始限制出口办单，提柜还柜同样预计需要10个小时左右。
而且，现在进场都要走约号模式，号源非常紧张，不少司机连觉都不睡了，就是为了能抢到个号。
抢不到怎么办？抢不到的就只能堵在路上….
拖车费用不断飙升
同样也是受码头拥堵影响，因为有大量车辆都卡在路上，导致车辆周转率被严重影响，目前拖车费用也是每天都在飙涨。
据业内交流群的信息显示，平时几百做多上千的拖车费，在25号拥堵开始后就一路飙升。
在26-27号时，拖车费的报价就已经翻倍，福永2000，大鹏2200，清溪3800，惠东4000，顺德4500……
而到今天凌晨，报价更是继续飙升。
从福永到盐田飙至3500、宝安燕罗3600，而且就算如此，还是一车难求！
另据闻，有些缺乏渠道的客户在无车可叫的情况下，福永到盐田报价都到5000….
结语
本来每逢节前就已经难免要迎来出货高峰，导致一定程度的拥堵情况，而今年国庆前的这一情况，在叠加始料未及的超强台风影响下，无疑是变得更加严峻。
就目前如此拥堵的情况下，完全可以想象，对于赶着出货的货主现在心情是多么焦急。
但现实情况就是如此，属实非货代、司机之力可以改变的，希望大家都能互相多体谅一下。
最后也提醒一下广大货主，如果不是赶发货的话，最好调配一下出货时间，比如延后到拥堵情况好所好转，或到节后再出货。
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