分享一则预警信息——由于11月深圳APEC会议交通管控影响，深圳部分区域及道路将对货车实施临时交通管理措施（此次管控时间集中在11月17日至19日），预计将对华南地区的物流时效（特别是蛇口港区的集疏运）造成冲击。
相关货主货代一定要多注意，提前做好预案。
根据深圳市公安局发布的官方通告，以及物流同行发布的预警信息：
1、集装箱拖车属于大型货车范畴，限行日期为 11月17日至18日。
具体路段及限制：
- 11月17日至11月18日每日零时至24时，禁止驶入南坪快速东行转107国道的西转北匝道。
- 11月17日至11月18日每日8时至20时，禁止驶入月亮湾大道（广深沿江高速以北段）、北环大道（龙珠立交以西段）、塘朗山隧道。
- 危险货物运输车11月16日至11月20日，每日零时至24时，禁止在全市道路通行（含高速公路）。
（官方对小型货车的全区限行在18日-19日，请勿混淆）
2、对港口影响
首先，盐田港方面，因为基本不在本次管控红线内，应该是可以维持正常作业的，不过要注意的是受惠深沿海高速、东部过境高速部分路段限行影响，拖车需绕行盐排高速、水官高速。
其次，蛇口港方面，虽然官方通告并未提及“全区禁行拖车”，但蛇口港区极其依赖的陆路集疏运核心通道——月亮湾大道及塘朗山隧道，在17-18日的白天（8:00-20:00）被纳入限行范围——所以预计白天拖车进出蛇口港将严重受阻，大量提还柜作业只能被迫挤压至夜间（20:00以后）。
短时间内巨大的车流量集中涌入，极易引发周边大面积拥堵，拖柜延误、无法按时截关的概率大幅上升，而且要注意的是，管控期与后续日期衔接，实际物流压力还可能会延长。
3、对船期影响
另外是对船期影响上，根据凯琦供应链消息，本次交通管控中，受影响最为严重可能是非OA线路的提柜作业。
其中原因在于，非OA线路的提柜点位多密集分布于南山、福田等交通严控区域周边，拖车进出受限严重，其延误风险远高于OA线路。
相关货主需警惕因提柜延误导致的后续一连串违约及费用风险。
………
最后也提醒各位货代货主，APEC会议在即，一定要提前做好出货计划，避免卡点。
各位物流同行也一定注意提前和货主做好沟通、预期管理，也要关注好可能出现的隐形成本，避免时候产生不必要的纠纷。
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