孟加拉国的第一大港口、全球服装供应链的核心枢纽——吉大港（Chattogram）目前正陷入“天灾+人祸”的双重延误泥潭。
根据德迅K+N发布预警，继近日遭遇极端暴雨导致大量货物受损后，吉大港于当地时间7月21日，又将迎来一场为期48小时的集装箱卡车大罢工，让其本就脆弱的供应链雪上加霜！
此前小编也报道过，在7月上旬，吉大港及周边地区才刚遭遇了罕见的连续强降雨。
恶劣天气不仅直接导致港口的装卸作业频繁被迫中断，引发了严重的船舶压港和集装箱滞留，更对仓储安全造成了毁灭性打击。
而目前，在暴雨过后，积压、损坏货物急需迅速清理的紧急关头，吉大港一场陆路运输的停摆危机又突然接踵而至。
根据吉大港重型牵引车及平板车车主协会宣布消息，将从当地时间7月21日06:00起，举行为期48小时的交通罢工，直至7月23日06:00结束！
——据悉，此次罢工的导火索是因为他们对近期上调的预付所得税强烈不满，协会发言人表示，在行业运营成本本就居高不下的情况下，税收的增加彻底压垮了运营商，且此前多次向政府反映的行业诉求均未得到解决，逼迫他们不得不采取停运手段。
对货运影响
目前，可以预料到的是，如果吉大港这场突发罢工行动没有任何改变，如期展开，那也港口的物流链条将被彻底切断！
尤其是转云端，港口与内陆堆场、仓库之间的联动预计将完全瘫痪。
其中关键点在于，罢工虽然宣布为48小时，但此前暴雨已经造成了大量货物滞留和混乱——也即，港口在罢工结束后面临的将是成倍积压的集装箱！
这种双重危机带来的积压和混乱，吉大港事后要完全消化，预计时间可能需要长达数周，甚至更多时间！
所以，最后也提醒近期有相关贸易往来的货主、货代，务必密切跟踪当地局势，预留充足的履约时间，并及时与客户沟通可能出现的延迟情况。
文章很有帮助请给5星好评哦！
原创文章，作者：壹流融媒，如若转载，请注明出处：https://www.wl123.com/wu-liu-zi-xun/20892.html
免责说明：本文内容仅为作者观点，仅供参考，读者请自行核实甄别。本平台仅提供发布渠道，不对内容及相关业务承担任何责任。
