近日，德国班轮巨头-赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布了2025年度收益的初步报告。
其中的数据显示，在2025全年，赫伯罗特的货量有所增长，但却并未带来显著的财务收益，因为单位收入（运费）的下降抵消了货量的提升，并导致赫伯罗特的盈利能力显著受挫。
根据报告显示，在2025年，赫伯罗特货运量是有所增长的，运输量同比增长8%——达到1350万标准箱。
同时收入也略高于去年的207亿美元，达211亿美元。
只是受到运费压力日益增大的影响，赫伯罗特的同期平均运费却下降了8%——至每标准箱1376美元。
并基于此，导致其盈利能力显著下降，在货量增长的情况下，赫伯罗特2025的息税折旧摊销前利润（EBITDA）从2024年的50亿美元降至36亿美元；息税前利润（EBIT）也从28亿美元降至11亿美元。
其中第4季度的EBIT更是较2024年同期下降了75%。
对于盈利能力骤降的原因，赫伯罗特将其归因于船舶持续改道经好望角航行导致的运营成本上升——表示这增加了燃油消耗和航程时间。
并补充道道，为推进将于2025年启动的新联盟架构——双子星网络（Gemini Network）的建设，也产生了额外的成本。
据赫伯罗特指出、：“然与Gemini项目相关的成本节约已于下半年开始显现，但这些收益不足以抵消整体货运价格的下滑。”
同时赫伯罗特预计，这些协同效应的全部影响将在2026年实现。
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