货代扣单讨运费,反遭工厂起诉,倒赔工厂8万多

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案件情况

这是一个FOB的案例,一家工厂要发2条柜,运输路线是从上海到英国,英国客户指定货代后,货代就联系了工厂。工厂也没耽搁,发了BOOKING(订舱单)过去,但是工厂没有写明运费的支付方式。货代可能也没什么经验,就在提单核对件标注了“运费预付”,发给了工厂。

工厂看到后就和货代进行了沟通,明确说客户有一点尾款,需要提单副本才能结算。货代则说运费是出提单结算的。纠纷就从这个地方悄然开始了。

在开船后,工厂结清了LOCAL费用,转头就问货代索要提单。毕竟货也给出去了,尾款得收回来。没想到货代攥住提单不肯给,理由是客户还没有支付运费。

僵持到了货物到港的前一周,工厂和货代提出,如果到港后还没有收到运费,工厂可以支付运费并且安排退运。

本来这个解决方案也算是合理的,但矛盾从这一刻却开始爆发了,货代要求先支付出口运费 4400 美元,承担退运海运费。工厂拒绝,说没有退运提单就不付清运费。

货代扣单讨运费,反遭工厂起诉,倒赔工厂8万多

就这样拖延到了货物到港,工厂又改口了,货物不退运了,要求货代把提单给他。货代也没收到钱,那能乐意吗?协商不一致,工厂亲自去货代公司索要提单,并且报警了,警察觉得这事不好说,并没有介入。

过了两天,工厂看客户没有付货款,有和货代沟通,说退运,工厂可以承担出口海运费  的一半。货代一听,直接拒绝了,反正就是那句话,退运可以,但是出口运费得你全出了。

又拖延了2个月,工厂没办法,尾款收不到,货物也没回来,转头起诉了货代。货代一看局面都这样了,不想再让事态扩大,算了,自认倒霉吧。就和工厂说,你出个退运的方案,提单我也寄给你。

事情到这一步,正常发展下就是结束了,货代吃下了这个哑巴亏,工厂也把货物要回来了,一开始的诉求现在都解决了。但是这时候工厂出了幺蛾子,他拒绝了货代要寄提单的这件事,并且让货代退运回货物,期间的费用都由货代承担。

不出所料,双方彻底谈崩了,货代心想:我本来是想给法院个面子,就当买教训了,结果你给脸不要脸。直接给工厂发函,提单寄回,但是从现在开始,目的港产生的所有费用,都由工厂后果自负。

最终工厂自行取提单,找其他货代退运,产生了305341.03元费用,直接起诉货代索赔30多万元,货代也是不甘示弱,反诉要求工厂支付4400美元出口运费。

双方主张

工厂(原告)

一开始的时候我就和货代说清楚了,我需要提单才能收尾款,结果因为客户没付运费,就扣单不给我了,这就算了,我想着说那我们这边付钱退运,他还不乐意了,说要我们付4400美元的出口运费,简直是得寸进尺!

结果货物放在目的港,产生了那么多的费用,让我们损失了30多万,全是因为货代扣单导致的,他就应该赔偿给我们!

货代扣单讨运费,反遭工厂起诉,倒赔工厂8万多

货代(被告)

我难道就不是受害者了吗?你们工厂订舱没有写运费方式,我就提了“出提单结算”,当时也没人说不行啊。你们工厂要收尾款,那我也要收运费啊,我扣单也是没办法的事。

后面我愿意退一步,说给提单,让你们退运,你们工厂又变卦,要我这边全包费用,哪有这种好事?现在还好意思告我,让我赔偿损失?!那我的损失谁赔?我也要告你们,这4400美元运费,就该工厂出!

货代扣单讨运费,反遭工厂起诉,倒赔工厂8万多

法院判决

货代赔偿工厂8万多人民币,工厂则要付给货代出口运费4400美元。

 1.运费约定不明(单方面的约定等于没约定!)

双方是货运代理合同关系,这一点是肯定的。但是在订舱时,货代说“运费出提单结算”,这句话从语义上,无法证明双方达成了“先付运费再拿提单”的一致约定。

依据法律规定,这属于未约定或是约定不明确,所以货代扣单是存在过错的,需要对造成的损失负责。

为什么“约定不明”,扣单就有错呢?大信法务团队科普一个小知识:

货代扣单讨运费,反遭工厂起诉,倒赔工厂8万多

2. 责任认定(各自都有错,谁都别想跑!)

货代扣单是有错,但是赔偿仅限于“因为扣单导致的新增损失”,比如说目的港的滞箱费、堆存费等。

而目的港的码头费以及退运的费用等,是因为无人提货以及工厂没有及时转卖导致的,和货代扣单这件事没有关系,需要工厂自己承担

3.出口运费谁来出?

关于出口海运费4400美元,可是导致这场纠纷的关键点。我们已知,货代是货运代理人,主要是负责代理工作的,也就是订舱、安排运输等活儿。那么这个钱该谁出,非常显而易见,法院最终判定,工厂需要支付出口海运费4400美元。

大信团队提醒

1.货代扣单,必须“有约可依”

订舱时最好书面明确运费的支付方式,并且要明确约定好提单交付和运费结算的先后顺序,避免出现约定模糊。只有约定明确才能扣单,货代千万要记住,学会维护好自身利益。

2.无论FOB/CIF,无人提货发货人付运费

案例中货物是FOB条款,本来是由国外客户付运费,但因客户未付款且无人提货,法院仍判决工厂需支付货代 4400 美元出口海运费。这意味着即便约定由买方付运费,一旦出现买方违约、无人提货的情况,发货人仍需承担运费,所以说,不能因条款约定就忽视风险。

3.货代做指定货,无经验易踩坑

术业有专攻,没有经验的货代一定要谨慎接指定货的活儿,避免踩坑。不然不但无法保障自己的权益,甚至可能会连累客户,造成额外损失,出现“全输”的局面。

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1跨境电商货代如何理直气壮的扣货

▪扣货的条件

▪扣货前要做的必要程序通知

▪货物的保管

▪扣货后处置流程(重中之重)

▪考虑起诉的情况

2、港杂费、滞期费、滞箱费等非代理费不付款能不能随便扣货?

3、首次派送不成功,再次派送产生额外运费,发货人拒付运费

4、运费临时上涨,货主拒绝支付能直接扣单吗?

5、跨境电商货代,跑水账号赔偿 案例解析

▪第一阶段:跑水账号赔偿 全额赔偿案例

▪第二阶段:跑水账号赔偿 按比例50%赔偿案例

▪第三阶段:签署协议完全规避赔偿风险

6、如何让货物灭失赔偿40元/KG在业务实践中得到保障 

7、大集团暴雷后第一时间如何有效维权?

8、可追加股东的情形?

9、一套人马两个班子怎么追责?

10、跨境电商物流货代企业常见十大法律风险

11、甲方(客户)的权利和义务

12、乙方(我司)的权利和义务

13、合同权利义务常见问题及案例分析

▪完善约定有利的管辖条款

▪约定维权费用全部由对方承担

▪违约——交易存在问题,如何处理

▪催款

14、争议解决方式:选择诉讼还是仲裁?

15、签订合同时要严格审查各项条款可以多咨询法律专业人士

16、担保责任

17、如何为运费官司保存完整的证据链

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