工厂按老外要求发货，约定”见款放单”，结果货到港竟被神秘提走！货代坚称无辜，法院判决却出人意料…这起案件暴露了外贸交易中一个致命陷阱！
—–正文开始—–
一、事件回顾：47万货物不翼而飞
广东某工厂接到海外订单，交易流程看似稳妥：
付款约定：老外付清全款后工厂才交提单
运输安排：委托货代全程操作（拖车+报关+海运）
突发变故：
货物到港后老外拒付尾款
更诡异的是：未出示正本提单，3个柜子竟被提走！
货值损失高达47万元！
工厂拒付剩余运费，货代反手起诉；工厂愤而反诉索赔货值，双方对簿公堂。
二、法庭激辩：谁该为”无单放货”买单？
货代喊冤：
“我只是中介，提单是船公司出的”
“要告也该告船公司”
法院火眼金睛发现关键细节：
操作猫腻：
货代实际与船公司约定电放（无需正本提单）
提单发货人（SHIPPER）竟被篡改为某贸易公司（非工厂）
身份认定：
货代全程收取运费、指挥运输链条
实为多式联运经营人，而非简单代理人
三、一锤定音：法院判决货代全责！
法院依据《海商法》认定：
责任定性：
货物在海运段”灭失”（未按约交付即属违约）
货代作为多式联运方必须赔偿
赔偿标准：
按货物装船时价值+运费+保险费计算
判赔47万货值+退还5万运费
四、血泪教训：外贸人必做4项防范
警惕”SHIPPER篡改”陷阱
坚持提单发货人显示自己公司名
拒绝货代擅自变更关键信息
严防”电放”风险
明确书面约定”必须凭正本提单放货”
要求货代提供船公司签发的正本提单样本
验证货代资质
查询其是否具备无船承运人（NVOCC）资格
优先选择投保责任险的货代
证据留存铁三角
保存与货代的书面运输协议
录制装柜封条完整视频
定期追踪集装箱GPS轨迹
—–THE END—–
这起案件揭开了国际货运的灰色操作——不良货代通过”电放+篡改SHIPPER”联手国外买家坑害工厂！
外贸水深风险多，货代套路要警惕！一纸提单定生死
!外贸人切记：合同要细，证据要全，防人之心不可无！
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