关税降了，积压的货开始发了。
但随着运力舱位不够用，运费水涨船高，于是熟悉的剧情又来了——船公司开始甩柜！
壹流融媒独家消息
据货代同行提供给我们壹流融媒的消息，随着现在运价上涨，自己此前低价订的MSK舱位，在没有任何通知的情况下，被直接取消了！
而且被取消的还是spot舱位（保柜舱）！
所谓的舱位保证，在高涨的运费面前如同笑话。
图源：MSK官网
甩柜潮又双叒来了，船公司还给了预警？
在经历疫情期间及去年的几轮甩柜潮后，大家对于船公司这种操作都已经不陌生了。但每逢遇上，小编还是忍不住吐槽一句——真是无耻他妈给无耻开门，无耻到家了！
首先，当下甩柜的情况绝非个例，仅就小编个人所了解到的就有不下4、5起相同的情况，而其中不管船公司有没有通知，最终结果就一个——你订好的柜子没了。
有远见，提前订舱？没用！
有手速，抢到舱了？也没用！
签了约，订的是保柜舱？统统没用！
一句话，你订舱的费用不够看，那就往后稍稍。不少业内人士都严重怀疑，船公司是不是不管有多少订舱单都先接了，最后再统一计算，按价高从优来分配。
其次，就这次甩柜潮有个可笑的情况是，船公司竟然还做了个“甩柜预警”！
据shippingwatch（航运观察）日前报道，赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森公开表示：赫伯罗特无法为签订长期合同的客户保证船上舱位，与赫伯罗特签订的长期集装箱运输合同本身并不能保证客户能够在该公司的船只上获得一席之地！
图源：航运观察
原文内容并不复杂，先是卖个惨，说了下舱位短缺的原因是特朗普前段时间搞事，导致货运量暴跌，赫伯罗特就调整了运力，用小型船只取代了中美航线上的大型船只。
然后再吐露獠牙，表示现在货运需求涨了，舱位需求暴增，大家就得多担待下啦，虽然你可能签了长约，或者有订舱啥的，但你也要明白，有约我不一定得遵守。
是的，赫伯罗特说的就是这么简单直白，也让人无言以对。
有合约也不能保证获得一席之地？
这不就等于公开表示别和我们船公司谈契约精神，我们只谈钱吗……
货代难受
每逢一轮甩柜潮到来，也代表着一群无辜的货代即将遭殃。
船公司甩柜可以蛮不在乎，反正货代骂的再难听，今天骂完，你生意要继续做下去明天不还得找它们订舱？
船公司轻飘飘的一句话：甩柜哟。连个SORRY都不用说，货代要面临的却是怎么和十几、甚至几十个客，上百个的客户去解释。
“你说的保舱保柜，你说的准时上船，你说的没问题的，你TMD说过的，你给我解释解释。”
说明情况、挨骂、陪笑脸，再谈解决方案…..
被甩过柜的货代同行应该都有经验了，甚至开口前都能脑补到客户的反应。
当然，这种情况下，货主的绝望我们也是可以想象的，大货外贸有交期、电商卖家会断货，货主们也有自己的难处…..
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