近日，法国班轮巨头达飞（CMACGM）正式公布了2026年第二季度财务报告。
虽然当前航运界正面临持续加剧的中东地缘政治动荡、供应链受阻以及复杂多变的国际贸易环境等多重影响，但达飞仍旧凭借出色的全球网络灵活性、航运运价的上升以及超预期的货量需求，交出了一份营收与利润双双大幅增长的亮眼成绩单！
在截至2026年6月的第二季度中，达飞各项核心财务指标均表现强劲。
首先在集团整体业绩方面：
- 达飞2026Q2营收达157亿美元，较去年同期增长19.2%；
- 息税折旧摊销前利润（EBITDA）攀升至30亿美元，同比大涨31%；
- EBITDA利润率同比提升1.7个百分点至19.0%。
- 归属于集团的净利润也上升至7.7亿美元，显著高于去年同期的5.2亿美元。
再分各业务板块看。
海运依然是达飞盈利的绝对核心，2026年Q2，航运业务营收大涨22%至100亿美元；共计承运集装箱633万标准箱（TEU），同比实现6%的稳健增长；
单箱平均收入（ARPU）增至1,575美元，同比上升15.1%。
海运EBITDA激增42.4%至22.6亿美元，利润率强劲改善至22.7%。
据达飞CFO透露，公司前五个月的货量增速（略超6%）明显领先于全球4.7%的平均市场增速。
还有码头与空运等其他业务的表现也十分耀眼，营收大幅跃升47.6%至1.48亿美元。
达飞称，这主要得益于码头资产的强劲表现及近期完成收购带来的协同效应。
至于物流业务则稍微逊色，虽然达飞物流子公司（CEVA物流）营收同比增长8.5%至5.0亿美元，但受货运代理业务利润率持续承压，以及汽车行业需求疲软的影响，该板块EBITDA同比下滑了15.4%至3.88亿美元。
展望后市，达飞集团董事长兼CEO指出，全球贸易依然受到多重动力的支撑——包括全球消费需求韧性、企业持续的库存补货需求，以及企业为规避新关税政策而提前进行的“抢运”潮。
同时，也表示，凭借强劲的资产负债表、多元化的物流资产组合以及高弹性的航运网络，达飞有信心在接下来的第三季度及更远未来继续保持良好的盈利势头与市场适应能力。
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