2026年10月12日，财政部、税务总局联合发布了《关于调整部分产品出口退税政策的公告》（2026年第29号）。
明确自2027年4月1日起，新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%；电子烟设备装置、部分木及木制品（竹木制品）等产品增值税出口退税直接取消！
这是继2026年1月光伏产品出口退税取消、电池产品退税率下调之后，出口退税政策调整的又一次重大延伸，同时也意味着经营相关品类的出海企业、跨境卖家，迎来了一项核心变量！
政策速览
先直接看看公告内容。
在公告中，公告是给出了两份附件文档，一是新能源汽车产品清单；二是电子烟设备装置等产品清单——但需要注意的是，电子烟设备装置等产品清单并不只是关于电子烟设备装置，其中的“等”还包括竹木产品。
清单跨了多个海关章节：第24章（烟草及代用品）、第29章（有机化学品/烟碱）、第85章（电子烟设备）、第14章（竹）、第44章（木及木制品）。
1、新能源汽车：涉及商品代码67项，涵盖纯电动、插混等全部动力形式，包括轿车、SUV、商用车、牵引车等，增值税出口退税率从13%降至9%，消费税退税政策保持不变。
新能源车详细清单较长，附在文末。
2、电子烟设备装置：涉及商品代码4项，增值税出口退税直接取消——出口企业进项增值税无法通过退税收回，相关税额需计入产品成本。
3、竹木制品：涉及商品代码20项，涵盖竹材、竹地板、竹胶合板、竹筷、木制集成材等产品，增值税出口退税直接取消。
出口退税政策变化影响
再说说政策变化对关联产品出口带来的影响。
结合过往经验来看，无论是退税率下调，还是出口退税取消，其实对相关企业最大的影响就是成本和利润上的变化。
新能源车方面，退税率从13%降到9%，4个百分点的差距将直接体现在退税金额上——按同等货值粗略测算，每100万元出口少退约4万元，落到单辆车上，少退数千元。
这种变化，高毛利车型或许相对能扛，但对低毛利车型来说，足以让其从微利滑向亏损了。
电子烟和竹木制品方面，就更直接了。
退税清零，进项增值税无法退回，只能全部计入成本，等于出口报价的底数一下子被抬高。
尤其是竹木制品本身具有“单价低、利润薄，靠走量”的特点，退税取消后利润空间或将被侵蚀的更加严重。
结语
当然，需要注意的是，新政策虽然已经发布，但也设定了近6个月的过渡期——过渡期内出货还是能够锁定原有的退税率；
而且电子烟装置设备和竹木制品取消的是增值税出口退税，消费税退税并未调整。
公告第三条明确，“对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。”两套税种分开核算，不能混为一谈。
此外，还要提醒的一点，就是关于新规实行后的HS编码归类问题，一定要格外谨慎。
做竹木品类的跨境卖家，需用商品代码逐一核对是否命中清单，不能只看附件标题就跳过，如果因为误添税号导致多计提退税款，那可能将会面临税务部门要求补税并缴纳滞纳金的后果。
新能源汽车产品清单
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