据讯，欧洲两大主要港口——鹿特丹港和安特卫普港，近日都因码头作业工人罢工而先后产生货运延误的情况。
其中，安特卫普是因引航员罢工而导致船舶进出港严重延误。
而鹿特丹情况则更为严峻，因为罢工已导致码头集装箱作业陷入停摆状态。
鹿特丹罢工情况
据消息显示，鹿特丹港的罢工发生在周三（当地时间2025年10月8日），预计将持续48小时（至本周五）。
其中，由于此次鹿特丹港罢工的群体是码头绑扎人员，涉及集装箱绑扎作业，目前也因此导致港口的集装箱作业陷入中断状态。
不但船舶集装箱的装卸作业完全瘫痪，就连港口运营及相关船舶停靠也因此受到严重影响。
罢工原因主要与鹿特丹码头绑扎人员的工作条件和薪酬等问题引发的持续劳资纠纷有关，约有 700 名工人参加罢工。
根据马士基更新的一份客户消息显示，此次罢工影响了鹿特丹所有主要码头，包括：APM Terminals Maasvlakte II、Hutchinson Ports Delta II、ECT Delta 和鹿特丹世界门户。
而对于罢工影响，马士基则表示：
“我们的团队正在积极监测形势，并与运营合作伙伴协调应急计划，以减轻干扰。这些计划包括调整运营时段和移动次数。10月8日至10日期间停靠的船舶在装卸作业中遇到了延误或中断。”
“虽然我们的首要任务仍然是尽量减少对您供应链的干扰并保持运营的可靠性，但此类事件超出了我们的合理控制范围，可能会影响运营。”
安特卫普罢工情况
安特卫普的罢工发生的要更早一点，是于当地时间10月5号开始，截至目前仍在持续。
根据消息显示，安特卫普的罢工是由港口引航员工会发起，并导致安特卫普、泽布吕赫和根特港的船舶通行都出现延误情况。
截至昨日由工会方面发布的最新报告显示，目前共有62艘船舶在等待，其中北海46艘，安特卫普码头16艘。
另据路透社报道，这场为期4天的罢工抗议行动已经导致安特卫普港的船舶吞吐量从通常的每天60至80艘减少到周二的仅31艘，一些船舶被延误、搁浅或改道至其他港口。
就安特卫普发生的罢工情况，马士基同样于昨日发布了一份客户消息。
马士基表示：
“尽管航运运营将尽可能高效地安排，以维持交通畅通，但预计此举将严重扰乱往返安特卫普和泽布吕赫的航运，并导致未来几天船舶进出港出现严重延误。”
“我们的团队正在积极监测事态发展，并与运营合作伙伴密切合作，尽可能减少中断。但请注意，此类事件超出我们的合理控制范围，可能会影响您的供应链。”
结语
近期欧洲罢工事件是真不少，前有法国全国大罢工，意大利热那亚港码头工人为加沙发声罢工。
现在又轮到了欧洲两大主要港口安特卫普和鹿特丹也开始出现罢工情况…
最后，能提醒各位货代同行一定要及时告知货主相关情况，避免因相关的延误而产生不必要的纠纷。
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