近日，亚马逊全球物流（AGL）中国宣布将进一步升级跨境物流服务，在目前跨境海运的基础上，推出跨境空运服务。
据介绍，此次推出的空运服务将为卖家提供从上海、中国香港直飞美西的空运通道，提升跨境物流效率，并助力卖家在即将到来的下半年购物旺季中抢占先机。
同时，亚马逊全球物流新增温州、福州、南京、中山四个城市的包提货服务。
至此，AGL的包提货网络已覆盖全国近200个城市及区域。
其中，关于亚马逊GAL的好处咱就不说了，物流和卖家都懂。
今天主要聊一下亚马逊官方理解的跨境物流应该是什么样的，怎么立物流规矩，又怎么教育被国内物流“惯坏”的卖家。
亚马逊的物流规矩
一、 账期
谈及跨境物流，内卷的产物——“账期”，肯定是绕不开的问题。
但亚马逊官方显然不会管这个。
帮你运了凭啥不给钱？账期是个什么东西？我在国内接收到你的货，就得先付运费，后台直接扣钱，物流不是活雷峰！
哦？你是大客户是吧？行，那每月运费超5万美刀的话就给你一个月账期，到期就后台扣款。
二、 专业
回归物流的本质——只负责物流！
申报不会填、海关编码不知道？
产品要做什么认证？
税号用哪个？怎么申请？
AMS/ISF申报是啥？
装箱单/发票怎么填？
亚马逊AGL：不知道哟，你自己搞定，我就负责物流，你卖家应该比我更专业才对。
三、 沟通
卖家：我很着急，你电话沟通一下吗？
亚马逊AGL：不好意思，请发邮件。
卖家：加个微信吧，我截图发你看看应该怎么填？
亚马逊AGL：不好意思，请发邮件。
这里延展说一下，如果贴错票被FBA仓库拒收，退件费300刀一个方，改地址50刀。
此外，AGL不存在一口价的说法，散货/整柜费用，只包含海运费用及后端的送仓费用，所有其他费用都不包括。
海关查验产生的费用，你得付。
关税、保险费、商检费都得你付。
但话说回来这不是应该的吗？
合规问题
四、如果发生丢货
卖家（恼火）：我货呢，你说怎么办！
亚马逊AGL（淡定）：产生货物损失很正常呀，毕竟链条那么长，那就按申报货值赔吧。
什么？啥叫真实货值不一样，这就是你违法了懂不懂！后续亚马逊CBP Officer会查的哟。
如果亚马逊怀疑卖家店铺存在低申报，那就需要卖家配合提交调查资料和文件，对于关税会追根到底。
而且是这几年所有货件的调查资料和文件。补税要几百万？这不是应该的吗？补呗，要不你就关店跑路。
此外，据先智先觉文总所述：AGL一定会全部开出物流费用发票给到卖家的公司。
而此类物流发票，税局通过金税三期系统以税号即可自动监管到，并且一直在记录，需要卖家有对应的收入进行承载，即税局可以依据头程的比例来倒推跨境电商亚马逊卖家至少通过亚马逊官方AGL物流走货应当记账的收入。
例如：一般头程占比4%（具体依据品类的情况不同），分母不是回款金额，是消费者付款额（不含消费税与VAT，减去退款)，即财务依据准则确认收入的金额。
如果有100万的AGL头程费用，100万/0.04=2500万，
税局会估算至少要有2500万的收入进行申报，这还只是跨境电商亚马逊卖家走亚马逊AGL物流应记的收入。
发了这么多货，有没有对应的收入申报以及成本利润申报？
这些都会在专项预警（如跨境电商行业涉税检查），或者注销，或者办理涉税等事项的时候，在专管员的系统中弹窗而出。
结语
好了，吐槽归吐槽，但亚马逊AGL在某些时刻，在运费、锁仓、扩容等方面确实是香，无可比拟。
如果你是一位守法合规、不喜欢沟通喜欢发邮件、公司有专人专业懂流程、公司讲道理不需要让物流背锅的卖家，那选AGL也肯定没错，省心省事。
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