近日，地中海航运（MSC）发布了一则客户通知，宣布目前由MSC、ONE及赫伯罗特三家船公司共同运营的Ipanema航线舱位共享协议（Vessel Sharing Agreement, VSA）将终止现有合作模式。
赫伯罗特将退出合作，航线改由MSC与ONE两家合营！
从MSC的通知看，此次变更通知，主要是赫伯罗特不再共享该航线的舱位，但航线仍将维持，继续提供服务。
具体而言，根据新的合作协议，新的Ipanema航线首航将于2027年4月3日从上海启航。
Ipanema航线也将继续直挂巴西南部主要门户港桑托斯、巴拉那瓜和纳维根特斯，以及拉普拉塔河流域的重要港口蒙得维的亚和布宜诺斯艾利斯。
Ipanema 航线靠港顺序：上海–宁波–蛇口–香港–新加坡–桑托斯–巴拉那瓜–纳维根特斯–蒙得维的亚–布宜诺斯艾利斯–里奥格兰德–巴拉那瓜–纳维根特斯–桑托斯–新加坡–香港–上海
MSC：“公司与ONE将继续致力于该航线的发展，并将共同运营此周班服务，持续为亚洲多个始发港与南美东海岸之间提供快速可靠的运输连接。”
同时对于客户可能担忧的运力变化问题，MSC也表示道，赫伯罗特退出后，会在该航线上投入额外的运力，以保持稳定可靠的服务。
总的来看，此次合作变化航线本身是没有出大变化的，国内起运港仍然覆盖上海、宁波、蛇口、香港，也继续维持每周一班。
主要影响的还是向赫伯罗特订舱的货代货主。
目前，随着合作终止，相关货主尽快与Hapag-Lloyd或相关船公司确认后续出运安排，避免过渡期影响货物上船。
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