随着巴拿马运河水位持续承压，过境槽位大幅收紧，近日有多家美线货代接连发出通知预警。
告知客户，受降水锐减叠加厄尔尼诺影响，巴拿马运河水位持续承压，8月21日起，9月4日之及后舱订船舶将面临闸位缩减情况。
同时明确提醒：由此引起的舱位骤紧，将导致直航纽约、萨凡纳、休斯顿航程将出现延长情况（目前排队情况普遍需要15-20个工作日以上）！如果出货前未预留充足缓冲时间，提前规划，极可能发生延误情况！
关于过境巴拿马运河的舱位为什么会突然变得紧，就如通知所言，是因为巴拿马运河水位持续承压，巴拿马运河管理局进行了调整——这也是近期航运业热议的话题之一。
而就最新调整的措施，巴拿马运河管理局也是在8月20日发布的《航运通告A-29-2026》中有明确说明了。
——通告指出，尽管雨季已经到来，当局也已实施节水措施，但当前水文年（5月至8月）运河流域累计降雨量仍比历史平均低34%，入流量更是低了44%，且预报显示2026-2027年厄尔尼诺可能进一步减少后期降水与径流，令明年1-4月干季水位承压，所以为保障运河长期可持续运营和人饮用水安全，必须提前采取预防措施。
具体来说，这些预防措施包括：
（自2026年8月21日起，对于预订日期始于2026年9月4日的）
- 新巴拿马型船闸每日槽位调整为9个；
- 在预订期2期间仅留1个，条件槽位暂停；
- 巴拿马型船闸每日槽位先调至25个，在预订期2期间仅向常规船提供1个。
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最后也再次提醒计划要发货往美东的货主们，现在一定要把“预留缓冲”算进出货计划里，同时也注意持续关注后续通告，灵活调整船期与库存。
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