近日，美国西海岸奥克兰港TraPac等多个集装箱码头，突发工会工人罢工事件！
——根据TraPac官方及STG等多家物流巨头发布的紧急通知，在当地时间7月21日上午10:00起，ILWU工会的码头工人突然集体走下工作岗位，进行罢工！
由于这起事件发生的极其突然且属于非官方行动，导致码头作业一度陷入瘫痪，闸口关闭、船舶装卸中断！
事件详情，罢工因“声援”引发？
据了解，此次的奥克兰港多个集装箱码头突发的工人罢工源于一场“声援”。
是ILWU Local 10 分会工人，为支持加州里士满C&H糖厂仓库工人罢工而采取的联合行动。
C&H糖厂仓库工人属于ILWU Local 6 分会，据美媒报道，目前C&H糖厂仓库工人的罢工不仅已持续6周，还从抗议活动演变为暴力事件，已有9人被捕（包括4名码头工人）。
工人们于当地时间7月21日早班（1st shift）期间突然离岗，导致奥克兰港TraPac、OICT、Matson等多个主力集装箱码头的作业陷入停滞，被迫暂停了船舶装卸、货场以及卡车闸口的所有作业。
所幸的是，这起罢工事件并未持续太久。
在码头工人走罢进行声援后，太平洋海事协会（PMA）就此事迅速提交了紧急仲裁，仲裁员也于7月21日当晚就做出裁定，判定码头工人这次“无预警的走罢事件”违反了联合劳工合同，下令工人必须立即返回工作岗位。
罢工时间不长，但影响依旧不容小觑
目前，在强制令下，码头工会已遵照仲裁指令停止了集体离岗行为——码头工人于次日陆续返回岗位，TraPac及奥克兰港其他受影响的集装箱码头也开始逐步恢复班次作业，港口系统的相关预约也随之重新开放。
但受此突发事件带来的延误影响仍不可小觑。
首先是货物积压问题，奥克兰港作为美国加州仅次于洛杉矶港、长滩港的第三大集装箱港口（美西四大核心枢纽之一），其集装箱吞吐量约占北加州海运市场的90%以上，哪怕仅是一天的停摆，也需要数倍的时间去处理堆积。
其次是卡车预约紊乱，停工期间无法入港的卡车，在码头重开后都需要重新预约，这大概率会导致 TraPac等码头出现排队、提柜效率大幅下降的情况。
再者就是由此带来的滞期费等费用的争端。
突发走罢也意味着大量本应按时提走的集装箱被迫滞留港区，甚至出现免费期（Last Free Day）爆表的情况。
而就此情况，据了解，目前多家美国本土第三方物流与转运巨头（如STG Logistics等）已向客户发出责任切割通知。
——如STG物流就明确表示：“因港口关闭而产生的任何每日津贴或滞期费，STG物流概不负责。”
这也意味着，突发停工产生的所有额外成本，都将直接转嫁到货主、货代头上！
结语
总之，如果近期恰好有货到奥克兰港，或需在该港提还柜的，一定要多注意可能出现的延误情况。
同时也最好及时向货主、海外收货人同步港口动态，避免因此造成不必要的纠纷。
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