据讯，继ONE在上周宣布共同海损后，全球知名班轮巨头马士基也在今天（12月2号），就此前“Kyparissia”号轮发生起火、爆炸事故，宣布共同海损（General Average，GA）！
据了解，“Kyparissia”号轮事故是发生在上月初（当地时间11月7号），事发于马来西亚丹绒帕拉帕斯港（PTP）。
当时，该船在港口卸货时突然发生了爆炸、起火事故。
并且事故情况极其严重，造成包括船上海员在内的3死3伤！
马士基宣布共同海损
目前，就Kyparissia号的起火、爆炸事故，马士基和全球海事理赔顾问WK Webster也是先后发布通知，表示该船船东已经宣布共同海损。
通知大致内容：
“运力为4957标箱Kyparissia轮在火灾事件发生后，所属船东已宣布共同海损。”
“船东委任Richards Hogg Lindley为GA理算人，负责收取相关货主货代提供的担保文件及保证金。”
“船上货物所有人必须向共同海损理算人Richards Hogg Lindley提交相关担保，方可放行并安排后续运输。船上集装箱在完成理算人要求的担保手续之前，无法安排转运或交付。”
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不过这里需要注意的是，通知所提及的船东并不是马士基。
根据资料显示，Kyparissia号是地中海航运公司 (MSC) 全球船队的一部分，由 Costamare公司管理，并长期租给马士基。
结语
此前，在事故发生后，也有国内的货代同行反馈收到了船公司的相应通知——“由于大船曾发生爆炸引起火警，贵司的上述货物的船期将受到影响，至于货物是否受损，暂时还未能确认，详情请见船司的通知。如果船司有进一步的消息，我们将另行通知贵司。”
然而没想到最后等来的竟是“共同海损”…..
不同于ONE HENRY HUDSON号的共同海损，之前的报道中小编也提到过，“Kyparissia”号是被马士基部署在西非航线（DNVGL），路线是从马来西亚丹绒帕拉帕斯港到西非各基本港，包括APAPA,ONNE,LOME等。
而国内蛇口、南沙、盐田等到西非中转船的柜子，都是会带到马来西亚丹绒帕拉帕斯港中转的，不排除此次事故可能会波及到更多的国内货主。
所以，对于国内货主而言，现在马士基宣布共同海损，这应该是最让人头痛的情况了。
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