中欧（亚）班列是中国直达欧洲的国际铁路列车。2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元。作为中国与欧洲经贸交流的重要平台，中欧班列以其独特优势，搭建起了一座连接亚欧大陆的新通道。
一、中欧班列主要路线规划
中欧班列横跨亚欧大陆，通过铁路把货物运达几十个国家乃至一百多个城市，中欧班列主要有北中南三条主线途径25个国家。
1.北线：中国东北– 俄罗斯西伯利亚– 白俄罗斯– 波兰– 欧洲其他国家
2.中线：中国–哈萨克斯坦–俄罗斯–白俄罗斯–波兰–德国–法国–西班牙–捷克–比利时–荷兰–卢森堡–意大利–斯洛伐克–匈牙利–塞尔维亚
3.南线：中国西北（新疆） — 哈萨克斯坦/吉尔吉斯斯坦/乌兹别克斯坦 –土库曼斯坦 –伊朗 — 土耳其 –欧洲
图源网络
二、中欧班列滞留事件始末
简单地给大家梳理一下最近发生的中欧班列滞留事件的前因后果：
当地时间2025年9月9日至10日夜间，共计19架俄罗斯无人机侵入波兰领空，其中部分已被事先击落，在波兰中部和东部造成了破坏，无人员伤亡。
当地时间9月12日，波兰作为中欧班列一大重要途径国，以“俄罗斯无人机入侵”为由，单方面宣布关闭与白俄罗斯之间的所有边境口岸，并立即进入“禁止通行”状态！ 造成大量正在运输途中的中欧班列都被卡在白俄，无法继续按原定计划将货物运往欧洲！
当地时间9月15日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在华沙同波兰副总理兼外长西科尔斯基会谈并举行中波政府间合作委员会第四次会议。
图源外交部
当地时间9月18日，波兰以俄罗斯跟白俄罗斯联合军演，自身安全等为由，宣布无限期关闭边境，中欧班列滞留。
直至当地时间9月23日，迫于多方压力，波兰总理图斯克表示将于9月25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸。他还表示，如有必要，政府将再次关闭边境口岸。
也正是这一次的“边境风波”让大家意识到了，鸡蛋不能放在一个篮子里。这里我也和大家推荐几个靠谱的欧洲海外仓，有合适的货物品类可以选择储存在海外仓，避免再次遇到相类似事情的时候，只能被动等待。
三、欧洲海外仓推荐
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写在最后
当下国际形势复杂，做跨境出口的朋友不仅要紧跟时事政策，更要提前做好布局，为自己多留条后路，防患于未然！另外，9月20日，我国外交部与交通运输部联合宣布：启动北极航道常态化商业试运行，开启冰上“冰上丝绸之路”探索。对于跑欧洲路线的朋友来说，这无疑是一个好消息，所以大家也不必过于担忧。感恩祖国的强大！
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