作者：大信法务
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在跨境电商飞速发展的当下，每一单货物的运输流程都牵动着企业的利润与员工的职责。然而，当“常规发货”遭遇“货物销毁”，当“劳动关系”掺杂“经济索赔”，一场围绕责任界定、法律合规的纠纷便悄然展开。
今天分享的案例，正是无数跨境企业用工与风险管理问题的缩影，值得每一个企业管理者与职场人深思。
案件情况
2021年7月，小亚入职了一家玩具公司，专门负责亚马逊英国区域的生意。工作内容很杂很多，核心业务基本都由小亚一手负责。公司给出“底薪+提成”的薪资结构，也交了社保，但是唯独漏了最关键的——劳动合同没签！
11月时，小亚有一笔订单，发往英国，本以为是常规发货任务。谁知道次年2月开始，货代就频繁索要清关文件。小亚也没犹豫，立刻给了部分检测报告，还直接告诉货代，有部分新品缺少检测报告、包装要求也有问题。
到了3月，货代和小亚联系，明确说明：英国不允许使用原包装袋。并且让小亚务必告诉老板，小亚当场回应知道了。
但意外还是出现了，4月英国因为没有收到关键文件，直接销毁了货物。祸不单行，紧接着在5月份的时候，公司的亚马逊英国店铺被迫关闭3个多月，损失里里外外加起来达到了将近58万！
巧合的是，小亚在货物销毁这件事之前，就已经和公司有了嫌隙，在2022年5月，以没签劳动合同为由申请了仲裁，双方经过调解，达成一致：公司赔偿小亚2.2万，并且签订了“以后再无争议”的协议。
但公司因为货物销毁，以及后期的店铺关闭带来的损失，想要告小亚，让小亚赔偿这58万的损失。仲裁委自然是驳回了，但工厂不死心，向法院起诉了小亚，诉求是小亚要赔偿工厂58万元。
法院认为经过细致审理后，驳回了工厂的全部诉求。
关键逻辑
- 员工没转告”≠“货物被销毁”，没那么容易甩锅！
法院认为，货物被销毁这件事是多方面的因素导致的结果，并且工厂提交的证据不足以证明，小亚未及时告知信息的行为和货物被销毁有直接关系。总不能觉得人家负责对接，就想让人家全权负责损失吧？
法律规定，谁主张谁举证。工厂觉得是小亚的问题，但又没有充足的证据，那凭什么索赔呢？
- 协议都签了还反悔？“一事不再理” 原则适用
在工厂起诉小亚之前，双方就因为劳动关系的问题达成了仲裁调解协议。这份协议可是白纸黑字写明 “以后再无争议”，也就是说，这事已经了结了。
根据法律中的“一事不再理”原则，工厂后面违背承诺向小亚提出索赔，不仅不诚信，还不符合法律规定，法院当然是不予支持。
老杨有话说
这下工厂只能老老实实自己承担损失了。老杨还是那句话：用工合规！合规很重要。宁愿麻烦一天，也好过后面赔偿好几万。很多跨境企业的用工制度都不完善，员工和企业相安无事还好，一旦出问题，这些不合规一告一个准。
跨境电商业务涉及海关、国外政策等多重风险，企业更该建立健全的内部风控体系与合法的用工管理。毕竟，事前的风险防范，远比事后追着员工 “要赔偿” 更划算、更有效。
好了，今天的分享就到这里，有不懂的评论区尽管问老杨，老杨必定知无不言言无不尽，法律问题也可以咨询哟，免费不花钱！
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随着物流行业的发展，越来越多的相关政策、措施出台，做到合法合规经营更是重中之重，法律培训的目的在于为企业与员工树立知法懂法不触发的重要意识，确保企业与员工能够合法、守法经营，避免企业遭受不必要损失，能更健康、高质量的发展壮大。
1、跨境电商货代如何理直气壮的扣货
▪扣货的条件
▪扣货前要做的必要程序通知
▪货物的保管
▪扣货后处置流程（重中之重）
▪考虑起诉的情况
2、港杂费、滞期费、滞箱费等非代理费不付款能不能随便扣货？
3、首次派送不成功，再次派送产生额外运费，发货人拒付运费
4、运费临时上涨，货主拒绝支付能直接扣单吗？
5、跨境电商货代，跑水账号赔偿 案例解析
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6、如何让货物灭失赔偿40元/KG在业务实践中得到保障
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11、甲方（客户）的权利和义务
12、乙方（我司）的权利和义务
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▪违约——交易存在问题，如何处理
▪催款
14、争议解决方式：选择诉讼还是仲裁？
15、签订合同时要严格审查各项条款可以多咨询法律专业人士
16、担保责任
17、如何为运费官司保存完整的证据链
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