欧洲港口再次传来一则坏消息。
继此前欧洲各大港口因码头拥堵、集装箱爆满、船舶大排长龙等恶劣情况造成严重的货运延误后，近日，德国、荷兰又因高温天气和路堤火灾导致铁路、卡派等的货运也受到严重影响，加剧本就不乐观的延误情况！
荷兰 – 鹿特丹港
据德迅发布警告显示，目前，由于北欧高温导致路基火灾增多，德国汉堡和荷兰鹿特丹的陆运正受到严重影响。
其中，鹿特丹目前的情况是因为高温导致出现出现多次技术故障，进而影响到的陆运。
据港口通知，目前鹿特丹ECT Delta 码头已经暂时禁止卡车通行，并建议司机推迟进出（此前港口就已经开始限制每小时卡车进入ECT Euromax码头的数量）。
此外，还有鹿特丹的RWG码头也面临高温导致技术故障，进而暂时停止运营的问题。
据卡车行报告称，现在由于码头停运，他们难以获得集装箱提货许可，并在经进一步确认后，表示这一情况是由于集装箱存放区域的起重机受到高温影响所致。
鹿特丹港情况：
目前船舶平均7天的等待时间约为1.5天，但由于7月1日发生技术故障，等待时间很可能更长。
其中，ECT码头利用率约为80%，支线船延误时间最长可达72小时，泊位利用率已经拉满，达100%。
德国 – 汉堡港
德国汉堡，目前是因为火灾导致多条路线延误、改道，甚至关闭，其中下萨克森州和萨克森-安哈尔特州地区受到的影响尤其严重。
此外，由于施工，7月4到7月8期间，通往汉堡瓦尔特霍夫站的铁路通道还将完全关闭，这也将导致汉堡阿尔滕韦德尔、布尔查德卡伊和欧罗巴特几个码头的运营中断，并在此期间取消所有列车服务。
目前，据估计，在港口关闭期间，将有 13500 – 20000 TEU 的进口货物和高达 15000 TEU 的出口货物受到影响，并且这些码头累积的集装箱可能会导致后续的处理时间进一步延长。
汉堡港情况：目前船舶平均7天的等待时间约为1.33天，但有些船舶可能会等待长达2.5天。
在7月4日至8日期间，将没有列车装卸作业，场站操作基本保持稳定利用率约为76%，冷藏箱容量为57%。泊位利用率同样拉满，达100%。
比利时 – 安特卫普港
安特卫普目前的情况主要还是因为此前接连罢工，尤其是6月25号全国性罢工带来的挤压问题。
此前，6月25日时，由于引航员罢工，安特卫普外近50艘商船出现延误，驳船拥堵导致延误甚至长达90小时。
到如今，截至7月3号，据seaexplorer数据显示，依然还有24艘集装箱船正在北海锚地等待靠泊。
安特卫普港情况：目前船舶平均7天的等待时间约为约为1.64天。
913号码头利用率达到90%，冷藏箱利用率高达65%；869号码头的利用率也是高达90%，冷藏箱利用率达到65%。
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